
電源小貼士:使用C型USB端口進(jìn)行電力共享
發(fā)布時(shí)間:2021-01-15 責(zé)任編輯:wenwei
【導(dǎo)讀】USB Type-C™ 功率輸出(Power Delivery,PD)標(biāo)準(zhǔn)允許在任何地方通過一個(gè)USB Type-C端口輸送7.5W (5V, 1.5A)至100W (10V, 5A) 的功率。但在任一特定系統(tǒng)內(nèi),可用的輸入功率總是受限的。那么在多端口系統(tǒng)中,應(yīng)該如何在不同端口之間進(jìn)行功率分配呢?
一種顯而易見的電力共享方法是限制每個(gè)端口的功率,從而確保輸出的總功率不超過輸入功率。但在這種情況下,由于功率被平均分配到各個(gè)端口中,插入系統(tǒng)的任何器件都無法充分利用可用的輸入功率。
另一種方法是為其中一個(gè)端口提供高功率輸出,但對其余端口的供電實(shí)行嚴(yán)格限制。采用這種方法,可以讓用戶對功率較大的電子設(shè)備進(jìn)行快速充電。但是,大多數(shù)用戶不會去閱讀相關(guān)的產(chǎn)品標(biāo)簽和說明書。他們也許會疑惑:為什么電子設(shè)備在某些端口的充電速度要比在其他端口要慢?這樣一來會造成糟糕的用戶體驗(yàn),導(dǎo)致退貨,進(jìn)而影響用戶的忠誠度。
更好的解決方案是在系統(tǒng)內(nèi)的各端口間智能分配可用輸入功率。TPS25740A PD源控制器配備有兩個(gè)引腳,可輕松在雙Type-C端口系統(tǒng)中實(shí)現(xiàn)端口電力管理。
其中一個(gè)引腳UFP為開漏信號,它可實(shí)時(shí)顯示輸出端口的狀態(tài)。UFP信號通常為高電平,但在輸出Type-C端口接入有效負(fù)載后則會被拉低而輸出低電平。另一個(gè)引腳PCTL為輸入信號;當(dāng)其被拉低時(shí),會將TPS25740A廣播的最大功率值切換為原廣播值的一半。切換PCTL引腳的同時(shí)也會迫使與之相連的負(fù)載重新分配電力,從而確定該端口的輸出電壓及最高可用功率。
圖1所示的是一個(gè)36W雙Type-C端口系統(tǒng)使用端口電力共享的例子。起初,當(dāng)兩個(gè)Type-C輸出端口未接入任何設(shè)備時(shí),則均向外廣播滿額功率值36W。其中一個(gè)端口接入設(shè)備后,則該端口可支持以36W滿額功率對設(shè)備進(jìn)行充電。由于接入了有效負(fù)載,該端口的UFP引腳信號輸出低電平,并同時(shí)將TPS25740A另一端口上的PCTL引腳拉低。因此,另一端口的廣播功率值降低到了18W。

圖1:該36W系統(tǒng)配置了端口電力管理,可在兩個(gè)端口間智能分配功率
如果此時(shí)在另一個(gè)端口也接入設(shè)備,該端口的UFP引腳信號也將被拉低,從而迫使前一個(gè)端口重新分配電力至18W。這就使得當(dāng)兩個(gè)端口同時(shí)給設(shè)備供電時(shí),每個(gè)端口的功率都不會超過18W,總功率不超過36W。
同樣的技術(shù)也可應(yīng)用在多端口系統(tǒng)中(大于雙口)。但此時(shí)的情況變得更加復(fù)雜,因此往往需要增加一個(gè)微處理器。使用微處理器還可幫助系統(tǒng)根據(jù)溫度等其它因素進(jìn)行電力分配。
免責(zé)聲明:本文為轉(zhuǎn)載文章,轉(zhuǎn)載此文目的在于傳遞更多信息,版權(quán)歸原作者所有。本文所用視頻、圖片、文字如涉及作品版權(quán)問題,請聯(lián)系小編進(jìn)行處理。
推薦閱讀:
特別推薦
- 國產(chǎn)芯片與系統(tǒng)深度融合!兆易創(chuàng)新聯(lián)袂普華軟件破局汽車電子
- 揭秘未來勞動力:貿(mào)澤與Molex新電子書解析機(jī)器人技術(shù)變革
- 臺積電大陸芯片生產(chǎn)遇阻,美國豁免撤銷加速國產(chǎn)替代進(jìn)程
- 2025年Q2全球DRAM營收突破316億美元,創(chuàng)近年單季最高漲幅
- 200W開關(guān)功率:Pickering 600系列繼電器通吃高壓高能場景
技術(shù)文章更多>>
- 智能選型新紀(jì)元:Melexis可視化工具重塑傳感器選擇體驗(yàn)
- SENSOR CHINA 十年征程:引領(lǐng)中國傳感產(chǎn)業(yè)邁向全球新高度
- ADI高集成度電化學(xué)方案:解鎖氣體與水質(zhì)檢測新密碼
- 高性能差分信號路由:CBMG709在工業(yè)控制系統(tǒng)中的關(guān)鍵作用
- 安森美亮相PCIM Asia 2025,帶來汽車、工業(yè)及AI數(shù)據(jù)中心電源技術(shù)盛宴
技術(shù)白皮書下載更多>>
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
熱門搜索
晶體諧振器
晶體振蕩器
晶閘管
精密電阻
精密工具
景佑能源
聚合物電容
君耀電子
開發(fā)工具
開關(guān)
開關(guān)電源
開關(guān)電源電路
開關(guān)二極管
開關(guān)三極管
科通
可變電容
可調(diào)電感
可控硅
空心線圈
控制變壓器
控制模塊
藍(lán)牙
藍(lán)牙4.0
藍(lán)牙模塊
浪涌保護(hù)器
雷度電子
鋰電池
利爾達(dá)
連接器
流量單位