
電源小貼士:使用C型USB端口進(jìn)行電力共享
發(fā)布時間:2021-01-15 責(zé)任編輯:wenwei
【導(dǎo)讀】USB Type-C™ 功率輸出(Power Delivery,PD)標(biāo)準(zhǔn)允許在任何地方通過一個USB Type-C端口輸送7.5W (5V, 1.5A)至100W (10V, 5A) 的功率。但在任一特定系統(tǒng)內(nèi),可用的輸入功率總是受限的。那么在多端口系統(tǒng)中,應(yīng)該如何在不同端口之間進(jìn)行功率分配呢?
一種顯而易見的電力共享方法是限制每個端口的功率,從而確保輸出的總功率不超過輸入功率。但在這種情況下,由于功率被平均分配到各個端口中,插入系統(tǒng)的任何器件都無法充分利用可用的輸入功率。
另一種方法是為其中一個端口提供高功率輸出,但對其余端口的供電實(shí)行嚴(yán)格限制。采用這種方法,可以讓用戶對功率較大的電子設(shè)備進(jìn)行快速充電。但是,大多數(shù)用戶不會去閱讀相關(guān)的產(chǎn)品標(biāo)簽和說明書。他們也許會疑惑:為什么電子設(shè)備在某些端口的充電速度要比在其他端口要慢?這樣一來會造成糟糕的用戶體驗(yàn),導(dǎo)致退貨,進(jìn)而影響用戶的忠誠度。
更好的解決方案是在系統(tǒng)內(nèi)的各端口間智能分配可用輸入功率。TPS25740A PD源控制器配備有兩個引腳,可輕松在雙Type-C端口系統(tǒng)中實(shí)現(xiàn)端口電力管理。
其中一個引腳UFP為開漏信號,它可實(shí)時顯示輸出端口的狀態(tài)。UFP信號通常為高電平,但在輸出Type-C端口接入有效負(fù)載后則會被拉低而輸出低電平。另一個引腳PCTL為輸入信號;當(dāng)其被拉低時,會將TPS25740A廣播的最大功率值切換為原廣播值的一半。切換PCTL引腳的同時也會迫使與之相連的負(fù)載重新分配電力,從而確定該端口的輸出電壓及最高可用功率。
圖1所示的是一個36W雙Type-C端口系統(tǒng)使用端口電力共享的例子。起初,當(dāng)兩個Type-C輸出端口未接入任何設(shè)備時,則均向外廣播滿額功率值36W。其中一個端口接入設(shè)備后,則該端口可支持以36W滿額功率對設(shè)備進(jìn)行充電。由于接入了有效負(fù)載,該端口的UFP引腳信號輸出低電平,并同時將TPS25740A另一端口上的PCTL引腳拉低。因此,另一端口的廣播功率值降低到了18W。

圖1:該36W系統(tǒng)配置了端口電力管理,可在兩個端口間智能分配功率
如果此時在另一個端口也接入設(shè)備,該端口的UFP引腳信號也將被拉低,從而迫使前一個端口重新分配電力至18W。這就使得當(dāng)兩個端口同時給設(shè)備供電時,每個端口的功率都不會超過18W,總功率不超過36W。
同樣的技術(shù)也可應(yīng)用在多端口系統(tǒng)中(大于雙口)。但此時的情況變得更加復(fù)雜,因此往往需要增加一個微處理器。使用微處理器還可幫助系統(tǒng)根據(jù)溫度等其它因素進(jìn)行電力分配。
免責(zé)聲明:本文為轉(zhuǎn)載文章,轉(zhuǎn)載此文目的在于傳遞更多信息,版權(quán)歸原作者所有。本文所用視頻、圖片、文字如涉及作品版權(quán)問題,請聯(lián)系小編進(jìn)行處理。
推薦閱讀:
特別推薦
- 高精度低噪聲 or 大功率強(qiáng)驅(qū)動?儀表放大器與功率放大器選型指南
- 高壓BMS:電池儲能系統(tǒng)的安全守護(hù)者與壽命延長引擎
- 2025西部電博會啟幕在即,中文域名“西部電博會.網(wǎng)址”正式上線
- IOTE 2025上海物聯(lián)網(wǎng)展圓滿收官!AIoT+5G生態(tài)引爆智慧未來
- 如何設(shè)計(jì)高性能CCM反激式轉(zhuǎn)換器?中等功率隔離應(yīng)用解析
- 羅姆助力英偉達(dá)800V HVDC重塑AI數(shù)據(jù)中心能源架構(gòu)
技術(shù)文章更多>>
- 離座秒鎖屏!意法半導(dǎo)體新推人體存在檢測技術(shù)守護(hù)PC智能設(shè)備隱私安全
- 控制回路仿真入門:LTspice波特圖分析詳解
- EA電池模擬器:重構(gòu)電池研發(fā)全流程的技術(shù)引擎
- 造物數(shù)科亮相華為開發(fā)者大會2025:技術(shù)創(chuàng)新與數(shù)字服務(wù),加速電子電路產(chǎn)業(yè)數(shù)智化轉(zhuǎn)型
- 一文讀懂SiC Combo JFET技術(shù)
技術(shù)白皮書下載更多>>
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
熱門搜索
等離子顯示屏
低頻電感
低通濾波器
低音炮電路
滌綸電容
點(diǎn)膠設(shè)備
電池
電池管理系統(tǒng)
電磁蜂鳴器
電磁兼容
電磁爐危害
電動車
電動工具
電動汽車
電感
電工電路
電機(jī)控制
電解電容
電纜連接器
電力電子
電力繼電器
電力線通信
電流保險絲
電流表
電流傳感器
電流互感器
電路保護(hù)
電路圖
電路圖符號
電路圖知識