繼電器其實就是個電磁鐵。線圈電源部分的開關(guān)閉合，電磁鐵有磁性，把藍(lán)色鐵板吸下來，設(shè)備回路被接通，被控制端的電源連接上小燈泡，燈泡就亮了。那么，繼電器與莫爾斯密碼的關(guān)聯(lián)是什么呢？
2019-03-11
莫爾斯密碼 繼電器
安全、舒適、無污染、經(jīng)濟(jì)性一直是汽車工業(yè)和用戶追求的目標(biāo)。實現(xiàn)這些目標(biāo)的關(guān)鍵在于汽車的電子化和智能化，先決條件則是各種信息的及時獲取，這勢必要求在汽車中大量采用各種傳感器。
2019-03-10
微型傳感器 汽車領(lǐng)域
以下將介紹電動機(jī)可逆運(yùn)行控制電路以及電動機(jī)可逆運(yùn)行控制接線示意圖，電路中采取可靠的互鎖，可防止電源的短路事故。
2019-03-08
電動機(jī) 控制電路
你知道為什么回路電流走零線不走地線而漏電流走地線不走零線嗎？工作中的零線一般測試不到回流，回流現(xiàn)象其實就是一個電容器原理?；鹁€與零線就好比電容器的兩極，當(dāng)用電器控制開關(guān)只是零線時，火線就會通過用電器把電流回流到零線。
回路電流 零線 漏電流 地線
現(xiàn)在車上用的都是電控發(fā)動機(jī)，通過安裝在發(fā)動上的各個傳感器來檢測發(fā)動機(jī)的工作情況，電控發(fā)動機(jī)具有精度高，動態(tài)響應(yīng)迅速的優(yōu)點(diǎn)，很大程度上提高了發(fā)動機(jī)的動力性和經(jīng)濟(jì)性能，汽車要獲得的信號數(shù)據(jù)是通過傳感器得到的。以下為大家介紹電控發(fā)動機(jī)上都有哪些傳感器，都主要用來干什么。
電控發(fā)動機(jī) 傳感器
電路短路故障，最基本的工具要具備一個萬用表。電路短路故障，一般分為電阻電容短路，二極管三極管短路，集成電路短路，當(dāng)然也要注意人為造成短路。三極管沒有查找電路故障的功能，但是通過以下方法即可查出電路短路點(diǎn)。
三極管 電路短路
智能化是汽車行業(yè)四化之一，是汽車行業(yè)未來發(fā)展的重要方向，車聯(lián)網(wǎng)作為智能化的具體表現(xiàn)之一，也被眾多業(yè)內(nèi)人士看好。2018年，上汽通用汽車總經(jīng)理王永清公開表示車聯(lián)網(wǎng)將成為未來汽車行產(chǎn)發(fā)展的“第二引擎”，充分說明車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)前景大好。
2019-03-07
車聯(lián)網(wǎng) 汽車
PCB設(shè)計是一項技術(shù)性很強(qiáng)的工作，同時需要多年的經(jīng)驗積累，以下線路板廠總結(jié)了PCB電路設(shè)計中的幾個常見問題供您參考。
PCB 電路設(shè)計
如何確切知曉處于如此低的溫度？精確可靠的低溫測量是一個非常奇異的領(lǐng)域，原因如下：首先，雖然物理定律仍然有效，但材料會發(fā)生重大轉(zhuǎn)變，其特征和行為也會發(fā)生根本變化。
低溫測量 極低溫度 溫度測量
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