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汽車電子

三極管基本知識全解

在電子元件家族中，三極管屬于半導(dǎo)體主動元件中的分立元件。晶體三極管，是半導(dǎo)體基本元器件之一，具有電流放大作用，是電子電路的核心元件。本文將全面介紹三極管的基礎(chǔ)知識，希望對你有所幫助。

2018-11-15

三極管

為什么擺脫不了旁路電容諧振？

在實際應(yīng)用中，每個電容器都會因其實體結(jié)構(gòu)而產(chǎn)生額外的復(fù)雜性。由介電層(dielectriclayer)隔開的兩個極板(plate)與導(dǎo)線或金屬箔(metalfoil)串聯(lián)，即可實現(xiàn)實際的連接；這兩種金屬導(dǎo)體會導(dǎo)入等效串聯(lián)電感(ESL)以及等效串聯(lián)電阻(ESR)。

2018-11-15

電容串聯(lián)諧振電路

一文了解電磁兼容元器件之電感

什么是電感？電感的主要特性參數(shù)有哪些？常用電感線圈有哪些？電感在電路中的作用是什么等？以下將為大家一一講解電磁兼容元器件電感的各種相關(guān)內(nèi)容。

2018-11-14

電磁兼容元器件電感

瑞薩電子與馬恒達車隊擴大第5賽季電動方程式賽車技術(shù)合作

2018 年 11 月12日，日本東京訊 –全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體解決方案供應(yīng)商瑞薩電子株式會社（TSE：6723）今日宣布，擴展與電動汽車 ( EV ) 開發(fā)領(lǐng)先企業(yè)Mahindra & Mahindra及ABB國際汽聯(lián)電動方程式錦標(biāo)賽十個創(chuàng)始車隊之一的馬恒達車隊在2018-19賽季戰(zhàn)略技術(shù)合作伙伴關(guān)系。

2018-11-13

瑞薩電子馬恒達車隊電動方程式賽車技術(shù)

意法半導(dǎo)體攜智能工業(yè)和智能駕駛半導(dǎo)體解決方案亮相2018德國慕尼黑電子展

橫跨多重電子應(yīng)用領(lǐng)域的全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體供應(yīng)商意法半導(dǎo)體將參展2018德國慕尼黑電子（11月13日至16日，C3展廳101號展位），以“讓工業(yè)和汽車應(yīng)用更智能、更高效”為主題，展示世界一流的工業(yè)和汽車半導(dǎo)體產(chǎn)品及解決方案。

2018-11-13

意法半導(dǎo)體智能工業(yè) 智能駕駛

智能電容器無功補償有哪些特點？

智能電容器與傳統(tǒng)的電容器相比，實現(xiàn)了性能上、效果上的飛躍。智能電容器為模塊化設(shè)計，組成模塊有：高品質(zhì)電容器、智能測控模塊、投切開關(guān)模塊、線路保護模塊、人機界面模塊。智能電容器無功補償具備哪些特點呢？

2018-11-13

智能電容器無功補償

如何設(shè)計汽車線束連接器？

本文從連接器的幾個不同的外觀結(jié)構(gòu)以及塑殼的可裝配性來分析探究連接器設(shè)計之初的設(shè)計思路，它們分別是，CPA，塑殼二次鎖止機構(gòu)（Connector Position Assurance）； Lever/Slider（杠桿），輔助機構(gòu)；防水密封圈；TPA(Terminal Position Assurance)，端子二次鎖止機構(gòu)；Cavity，端子腔室。

2018-11-12

汽車線束連接器連接器

速度傳感器在ABS防抱死系統(tǒng)上的應(yīng)用

隨著汽車電子技術(shù)的發(fā)展，汽車的安全性能技術(shù)受到人們的重視，制動系統(tǒng)作為主要安全件更是備受關(guān)注，ABS（Anti-lockedBrakingSystem）防抱死剎車系統(tǒng)，是一種具有防滑、防鎖死等優(yōu)點的汽車安全控制系統(tǒng)。

2018-11-12

速度傳感器 ABS 防抱死系統(tǒng) 應(yīng)用

德州儀器：攝像監(jiān)控系統(tǒng)如何擴大駕駛員的視野

車鏡中的物體比其看起來更近——這一信息是經(jīng)過驗證的真實安全警告，幾十年來一直提醒著駕駛員們，后視鏡所反映的視野與現(xiàn)實稍有差距。盡管有其局限性，但車鏡仍是汽車上的重要設(shè)備，可幫助駕駛員掉頭或變道。然而，如今先進的駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）超越了車鏡的反射，通過攝像頭為駕駛員提供了基于駕...

2018-11-09

德州儀器攝像監(jiān)控系統(tǒng) 駕駛員視野汽車