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EMC篇：ESD應(yīng)對(duì)策略詳細(xì)分析
作為EMC測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)的一項(xiàng)基本測(cè)試項(xiàng)目：ESD試驗(yàn)，如果產(chǎn)品的前期設(shè)計(jì)考慮不足，加上經(jīng)驗(yàn)不夠的話，往往會(huì)讓人焦頭爛額。一般中小型企業(yè)，如果沒有專門的EMC工程師，往往這項(xiàng)工作就必須由硬件工程師來承擔(dān)。對(duì)于整機(jī)來說，ESD抗擾能力不僅僅來自芯片的ESD耐壓，PCB的布局布線，甚至與工藝結(jié)構(gòu)也有密切...
2018-10-10
EMC ESD試驗(yàn)
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三極管判定的四大口訣技巧詳解
如何迅速地掌握極管的管型及管腳的判別是電子技術(shù)初學(xué)者的一項(xiàng)基本功。為此，筆者總結(jié)出四句口訣：“三顛倒，找基極;PN結(jié)，定管型;順箭頭，偏轉(zhuǎn)大;測(cè)不準(zhǔn)，動(dòng)嘴巴。”
2018-10-10
三極管 三極管判定
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精密的先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)聚焦于圖像傳感的功能性安全
先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)正越來越精密，以至于全自動(dòng)駕駛的前景似乎不再遙不可及。ADAS的核心是圖像傳感器，由于它們的作用對(duì)被動(dòng)和主動(dòng)ADAS的整體效能都越來越重要，因此它們的功能性安全越來越重要和受到關(guān)注。
2018-10-10
先進(jìn)駕駛 輔助系統(tǒng) ADAS 圖像傳感
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EMC常用保護(hù)方案集之汽車電子
leiditech開發(fā)了廣泛的汽車電子系統(tǒng)的保護(hù)解決方案。一個(gè)典型的汽車應(yīng)用有幾個(gè)電路和接口，易受ESD，EFT和其他拋負(fù)載的影響。典型應(yīng)用包括信息娛樂網(wǎng)絡(luò)，ADAS,T-BOX，車身電子和供電系統(tǒng)。請(qǐng)參閱下面的首選保護(hù)解決方案。
2018-10-10
汽車電子 EMC 保護(hù)方案
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不再頭痛的汽車電子拋負(fù)載保護(hù)設(shè)計(jì)
汽車行業(yè)不斷引入新的特性，增強(qiáng)在現(xiàn)有的流行互聯(lián)網(wǎng)元素，如信息娛樂和在線導(dǎo)航的駕駛體驗(yàn)，普及藍(lán)牙和USB連接和給手機(jī)充電的功能，高性能的LED照明，以及更多。
2018-10-10
汽車電子 拋負(fù)載 保護(hù)設(shè)計(jì)
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談汽車內(nèi)EMC電磁騷擾及其影響
隨著汽車技術(shù)的不斷進(jìn)步和發(fā)展，汽車電子電器設(shè)備的大量應(yīng)用，汽車電磁騷擾的特點(diǎn)及其產(chǎn)生的影響也有了巨大的變化。汽車產(chǎn)生電磁騷擾的源，不單純是點(diǎn)火系統(tǒng)，大量應(yīng)用于車輛上的各種電子電器設(shè)備也同樣產(chǎn)生電磁騷擾。
2018-10-08
汽車 EMC 電磁騷擾 影響
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電感的工作原理和作用
以下是電工必備的基礎(chǔ)知識(shí)：什么是電感，電感的具體作用有哪些，電感的分類，電感的主要特性參數(shù)，常用電感線圈，電感的型號(hào)、規(guī)格及命名，測(cè)量方法等，一起來看看吧。
2018-09-30
電感 功率電感
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汽車點(diǎn)火線圈損壞原因和正確的使用方法
點(diǎn)火線圈是汽車啟動(dòng)的關(guān)鍵，很多朋友的汽車點(diǎn)火線圈經(jīng)常出現(xiàn)損壞，那么是什么原因?qū)е碌狞c(diǎn)火線圈損壞？點(diǎn)火線圈損壞后都有哪些故障？怎樣正確的使用點(diǎn)火線圈？出現(xiàn)故障時(shí)正確的解決方法是什么？以下將為大家一一解答。
2018-09-30
點(diǎn)火線圈 開關(guān)三極管
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簡(jiǎn)析圖像感知的應(yīng)用潛力
圖像感知無疑支持著汽車、工業(yè)和消費(fèi)三個(gè)主要市場(chǎng)領(lǐng)域的大趨勢(shì)。CCD和CMOS是兩種主要成像技術(shù)，但沒有單一的技術(shù)可適用于所有應(yīng)用，相較而言，CCD提供最佳的圖像均勻度、高線性動(dòng)態(tài)范圍、高光靈敏度和大光學(xué)格式，而CMOS具備靈活讀取、低功耗、高幀率、高集成度等優(yōu)勢(shì)。
2018-09-30
圖像感知 應(yīng)用潛力 安森美
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