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汽車級(jí)USB3.0和Thunderbolt接口SESD保護(hù)元件
對(duì)行車和倒車安全的重視正驅(qū)使越來越多的汽車信息娛樂系統(tǒng)采用超高速數(shù)據(jù)接口，包括USB 3.0、HDMI 1.4和Thunderbolt，為了保護(hù)這些高速數(shù)據(jù)線免受ESD影響，TE電路保護(hù)部開發(fā)出了電容低至0.1pF的汽車級(jí)SESD保護(hù)元件。
2013-03-31
USB3.0 Thunderbolt SESD
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Linear推出纖巧型精準(zhǔn)的低頻時(shí)鐘
近日，Linear推出簡單、準(zhǔn)確的低頻時(shí)鐘 LTC6995，該器件可針對(duì)長持續(xù)時(shí)間上電復(fù)位和看門狗定時(shí)器應(yīng)用獨(dú)特地進(jìn)行配置，適合于要求苛刻的汽車和工業(yè)應(yīng)用。
2013-03-30
Linear 低頻時(shí)鐘
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TE電路保護(hù)部榮獲中國電子成就獎(jiǎng)
TE旗下的業(yè)務(wù)部門TE電路保護(hù)部憑借2Pro AC產(chǎn)品2013年度電子成就獎(jiǎng)(ACE Award) 的年度最佳高性能元件類別中贏得殊榮。2Pro AC是用于LED照明、智能電表、電器和電源等低電流應(yīng)用的AC線路保護(hù)解決方案。
2013-03-29
TE 電路保護(hù) 獲獎(jiǎng)
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SiC BJT：史上最高效率的1200V功率轉(zhuǎn)換開關(guān)
飛兆半導(dǎo)體最近推出的碳化硅(SiC)雙極結(jié)型晶體管(BJT)將成為IGBT的下一代替代技術(shù)，它可以在更高的溫度下轉(zhuǎn)換更高的電壓和電流。它允許更高的開關(guān)頻率，但能保持相同或更低的開關(guān)和導(dǎo)通損耗，從而允許使用更小的電感、電容和散熱器，不僅可降低系統(tǒng)BOM成本，而且可在相同外形因子下提高輸出功率，或...
2013-03-29
飛兆半導(dǎo)體 IGBT 碳化硅 雙極結(jié)型晶體管
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第四講：PPTC的原理、選型及設(shè)計(jì)實(shí)例分析
由于保險(xiǎn)絲僅限一次性使用，而且誤差較大，因此PPTC的出現(xiàn)為體積小、質(zhì)量輕的無線便攜產(chǎn)品的電路保護(hù)提供了良好的解決方案。本期大講臺(tái)主講PPTC的選型以及在設(shè)計(jì)中的應(yīng)用實(shí)例，以期幫助工程師在設(shè)計(jì)中更好的選用PPTC。
2013-03-27
PPTC 自恢復(fù)保險(xiǎn)絲 選型
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傳感器在汽車上的運(yùn)用
汽車上的傳感器是作為汽車電子控制系統(tǒng)的信息源，是汽車電子控制系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，也是汽車電子技術(shù)領(lǐng)域研究的核心內(nèi)容之一。汽車傳感器對(duì)溫度、壓力、位置、轉(zhuǎn)速、加速度和振動(dòng)等各種信息進(jìn)行實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確的測(cè)量和控制。
2013-03-26
傳感器 汽車 運(yùn)用
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汽車應(yīng)用中的電機(jī)驅(qū)動(dòng)設(shè)計(jì)實(shí)例
在汽車中，水泵、油泵和助力轉(zhuǎn)向泵這些負(fù)載仍由發(fā)動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)，采用電機(jī)驅(qū)動(dòng)這些負(fù)載，可大大簡化機(jī)械設(shè)計(jì)，無需采用皮帶和轉(zhuǎn)輪，同時(shí)節(jié)省發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)空間。AUIR3330S 提供了一個(gè)可以全速范圍驅(qū)動(dòng)任何類型電機(jī)的解決方案，其主動(dòng)di/dt 控制實(shí)現(xiàn)了EMI及開關(guān)損耗性能的優(yōu)化。
2013-03-25
汽車 電機(jī)驅(qū)動(dòng) 設(shè)計(jì)實(shí)例
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關(guān)于汽車電磁兼容性分析軟件
本文對(duì)市場(chǎng)上現(xiàn)有的電磁兼容性分析軟件進(jìn)行了介紹,闡述了不同算法的特點(diǎn)。結(jié)合汽車電磁兼容性分析實(shí)例得出不同軟件和算法的仿真結(jié)果均與實(shí)際測(cè)試結(jié)果相吻合,均可用于汽車早期的電磁兼容性分析,不同算法的求解速度差異較大。
2013-03-24
汽車 電磁兼容性分析軟件
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汽車電子設(shè)計(jì)中PCB的可靠性如何檢測(cè)？
可靠性在汽車電子中非常重要，而如今鑒于來自產(chǎn)品上市時(shí)間和成本縮減的壓力，采取在軟件虛擬樣機(jī)環(huán)境中相對(duì)于測(cè)試室內(nèi)的物理樣機(jī)進(jìn)行分析的方法顯得愈發(fā)必要。目前因軟件的存在，從而使電子和機(jī)械設(shè)計(jì)人員可進(jìn)行更多的PCB模擬仿真方案。
2013-03-23
汽車電子 PCB 可靠性
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