-
適合汽車(chē)、工業(yè)、電信、過(guò)程控制等的精密配對(duì)電阻
通過(guò)AEC-Q200認(rèn)證,采用表面模塑SOT-23貼片封裝,每個(gè)MPMA網(wǎng)絡(luò)使用耐潮的薄膜鉭氮化物電阻膜制造,在高純鋁襯底上進(jìn)行了增強(qiáng)鈍化處理,MPMA器件可耐受+85度、85%相對(duì)濕度的潮濕環(huán)境和10%的額定功率,達(dá)到per MIL-STD-202方法202的要求。
2012-12-27
電阻 SOT-23 AEC-Q200認(rèn)證
-
針對(duì)高溫汽車(chē)應(yīng)用的新款I(lǐng)HLP電感器
Vishay推出新款低外形、高電流電感器,器件的頻率范圍達(dá)到1MHz,可用作電壓調(diào)節(jié)模塊和DC/DC轉(zhuǎn)換器的解決方案,既高效,又節(jié)約空間和能源。新電感器可處理高瞬態(tài)電流尖峰而不會(huì)硬飽和。
2012-12-26
電感器 Vishay DC/DC
-
汽車(chē)行業(yè)表現(xiàn)最好的電流、電壓和溫度傳感器接口
奧地利微電子新款A(yù)S8515為汽車(chē)電池系統(tǒng)設(shè)計(jì)師提供恰如其分的集成性,結(jié)合電源管理和具有精密、準(zhǔn)確電流和電壓測(cè)量的LIN通信功能。
2012-12-26
汽車(chē) 傳感器 奧地利微電子
-
村田實(shí)現(xiàn)高耐波紋特性、高效獨(dú)石陶瓷電容開(kāi)始量產(chǎn)
近年來(lái),隨著人們對(duì)于環(huán)保和節(jié)約能源意識(shí)的提高,在汽車(chē)市場(chǎng)上,各家企業(yè)都在大力展開(kāi)推進(jìn)混合動(dòng)力汽車(chē) (HEV) 和電動(dòng)汽車(chē) (EV) 的實(shí)用化。由于對(duì)于使用于汽車(chē)的電子元件耐熱性的要求,所以能夠耐高溫的電容器是不可少的。因此,村田通過(guò)開(kāi)發(fā)新的陶瓷材料,完成了具有高耐應(yīng)力 (自熱較少) 的獨(dú)石陶瓷...
2012-12-24
陶瓷電容器 汽車(chē)
-
40V功率MOSFET:針對(duì)汽車(chē)電機(jī)驅(qū)動(dòng)應(yīng)用
Vishay推出針對(duì)汽車(chē)電機(jī)驅(qū)動(dòng)應(yīng)用的40V功率MOSFET,在10V和4.5V下實(shí)現(xiàn)了1.1mΩ和1.3mΩ的超低最大導(dǎo)通電阻,將傳導(dǎo)損耗最小化,并能在更低的溫度下工作。
2012-12-21
MOSFET 汽車(chē)電機(jī) Vishay
-
詳解熱電偶溫度傳感器工作原理
熱電偶實(shí)際上是一種能量轉(zhuǎn)換器,它將熱能轉(zhuǎn)換為電能,用所產(chǎn)生的熱電勢(shì)測(cè)量溫度。熱電偶是一次儀表,它直接測(cè)量溫度,并把溫度信號(hào)轉(zhuǎn)換成熱電動(dòng)勢(shì)信號(hào), 通過(guò)電氣儀表(二次儀表)轉(zhuǎn)換成被測(cè)介質(zhì)的溫度。
2012-12-21
熱電偶 傳感器
-
面向汽車(chē)和工業(yè)市場(chǎng)UA 封裝霍爾效應(yīng)開(kāi)關(guān)
Allegro發(fā)布具有先進(jìn)算法的可編程霍爾效應(yīng)開(kāi)關(guān),采用 UA 封裝,擁有先進(jìn)的編程算法,可簡(jiǎn)化客戶(hù)的下線(xiàn)流程。具有更高的編程分辨率以獲得更緊密的磁性開(kāi)關(guān)點(diǎn),主要面向汽車(chē)和工業(yè)市場(chǎng)。
2012-12-20
霍爾效應(yīng) Allegro 元器件
-
瞄準(zhǔn)汽車(chē)引擎控制應(yīng)用的壓力感應(yīng)器
飛思卡爾推出Xtrinsic壓力感應(yīng)器瞄準(zhǔn)汽車(chē)引擎控制應(yīng)用,也適用于消費(fèi)性電子及工業(yè)應(yīng)用。MPXHZ9000采用5伏特的供電,可以感測(cè)到的壓力范圍在15 - 400 kPa之間,并預(yù)計(jì)于2013第1季全面量產(chǎn)。
2012-12-20
汽車(chē)引擎 壓力感應(yīng)器 飛思卡爾
-
MEMS傳感器大展拳腳,在四大領(lǐng)域應(yīng)用持續(xù)增長(zhǎng)
近年來(lái),使用了MEMS技術(shù)的半導(dǎo)體產(chǎn)品的需求和用途正在不斷擴(kuò)大。除了汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)控制、醫(yī)療器械、噴墨打印機(jī)這些常用用途外,數(shù)碼相機(jī)和智能手機(jī)這類(lèi)隨身攜帶的電子產(chǎn)品里也使用了很多的MEMS產(chǎn)品。MEMS產(chǎn)品市場(chǎng)今后將持續(xù)每年增長(zhǎng)10-15%,并預(yù)計(jì)在2017年時(shí),將從現(xiàn)在的9200億日元增長(zhǎng)到17000億日元。
2012-12-20
MEMS 傳感器 村田
- 步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器技術(shù)演進(jìn):從基礎(chǔ)驅(qū)動(dòng)到智能閉環(huán)控制
- 低空經(jīng)濟(jì)引爆千萬(wàn)億賽道!2025無(wú)人機(jī)市場(chǎng)三大顛覆性趨勢(shì)
- 貿(mào)澤攜手Qorvo推出全新電子書(shū)揭秘電機(jī)控制集成化破局之道
- 選型避坑指南:如何為你的照明應(yīng)用匹配最佳LED驅(qū)動(dòng)器?
- 步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器的醫(yī)療進(jìn)化論:從精確定位到磁共振安全的創(chuàng)新之路
- 步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器與BLDC驅(qū)動(dòng)器:開(kāi)環(huán)與閉環(huán)的工業(yè)控制哲學(xué)
- 7月30日深圳集結(jié)!第六屆智能工業(yè)展聚焦數(shù)字經(jīng)濟(jì)與制造升級(jí)
- 車(chē)規(guī)與基于V2X的車(chē)輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車(chē)安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車(chē)模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車(chē)用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall