-
羅姆超低IR肖特基勢(shì)壘二極管降低車(chē)載、電源設(shè)備的功耗達(dá)40%
日本知名半導(dǎo)體制造商羅姆(總部位于日本京都)近日面向車(chē)載、電源設(shè)備,開(kāi)發(fā)出高溫環(huán)境下亦可使用的超低IR肖特基勢(shì)壘二極管“RBxx8系列”。與傳統(tǒng)的車(chē)載用整流二極管相比,可降低約40%的功耗,非常有助于電動(dòng)車(chē)(EV)和混合動(dòng)力車(chē)(HEV)等要求更低功耗的電路節(jié)能。
2012-06-27
羅姆 二極管 RBxx8系列
-
針對(duì)中國(guó)RTIC標(biāo)準(zhǔn)的安森美半導(dǎo)體調(diào)諧器方案
現(xiàn)如今的汽車(chē)信息娛樂(lè)系統(tǒng)中充分體現(xiàn)了創(chuàng)新、卓越的汽車(chē)工程技術(shù),系統(tǒng)已由最初的汽車(chē)收音機(jī)演變成集視聽(tīng)娛樂(lè)、車(chē)載通訊、導(dǎo)航、網(wǎng)絡(luò)控制等功能集于一身的綜合性多媒體車(chē)載電子系統(tǒng)。而調(diào)諧器及音頻數(shù)字信號(hào)處理器(DSP)在這一演變過(guò)程中發(fā)揮了重要作用。安森美半導(dǎo)體除提供各種針對(duì)汽車(chē)信息娛樂(lè)系統(tǒng)...
2012-06-27
調(diào)諧器 多通道 編解碼 汽車(chē)信息娛樂(lè)系統(tǒng) 安森美半導(dǎo)體
-
用于汽車(chē)高速接口的優(yōu)化ESD保護(hù)新型元件
NXP 半導(dǎo)體的新式 PESD1LVDS,設(shè)計(jì)用于保護(hù)車(chē)載超高速接口免受 ESD 損壞。
2012-06-27
汽車(chē)高速接口 ESD保護(hù) 元件
-
電裝推出輸出功率密度高達(dá)60kW/L的SiC逆變器
由電裝與豐田汽車(chē)及豐田中央研究所的共同研發(fā),采用SiC功率元件制成的逆變器,其輸出功率密度高達(dá)60kW/L。該試制品通過(guò)將功率半導(dǎo)體材料由原來(lái)的Si改為SiC,同時(shí)功率元件內(nèi)部通過(guò)采用自主開(kāi)發(fā)的構(gòu)造實(shí)現(xiàn)了低電阻化,從而降低了電力損耗。
2012-06-26
SiC逆變器 電裝
-
緩存SSD仍是超級(jí)本中的王者,東芝NAND業(yè)績(jī)出色
對(duì)于越來(lái)越受歡迎的超級(jí)本來(lái)說(shuō),含有內(nèi)置NAND閃存層的混合型硬盤(pán)(HDD),可能具有整合存儲(chǔ)的優(yōu)勢(shì),但緩存固態(tài)硬盤(pán)(SSD)仍將是超級(jí)本的主流存儲(chǔ)解決方案。緩存SSD已然是超級(jí)本的主要存儲(chǔ)形式,今年出貨量將從去年的86.4萬(wàn)個(gè)增長(zhǎng)到2390萬(wàn)個(gè),暴增2660%。明年出貨量將上升到6770萬(wàn)個(gè),2015年將突破一億...
2012-06-26
SSD 超級(jí)本 東芝 NAND
-
瑞薩電子一季度成全球最大的汽車(chē)半導(dǎo)體供應(yīng)商
據(jù)IHS iSuppli公司的庫(kù)存調(diào)查報(bào)告,日本瑞薩電子第一季度是全球最大的汽車(chē)半導(dǎo)體供應(yīng)商,同時(shí)市場(chǎng)總體庫(kù)存水平仍然處于高位。
2012-06-26
瑞薩電子 汽車(chē)半導(dǎo)體 供應(yīng)商
-
采用軸向引線封裝的超快功率二極管
可最大限度地提高切換和傳導(dǎo)性能NXP Semiconductors 推出的 NUR460是超快的外延功率二極管,它采用軸向引線封裝,可提供很高的性能和效率。
2012-06-26
功率二極管 軸向引線封裝 NXP
-
精密電池傳感器可為汽車(chē)監(jiān)控提供單封裝解決方案
針對(duì)汽車(chē)和工業(yè)電池監(jiān)控應(yīng)用, Freescale的MM912_637系列提供了多種單封裝設(shè)備, 它們具有高精度、寬廣電流范圍、信號(hào)過(guò)濾功能和 LIN 連接以及汽車(chē)質(zhì)量和耐用性。此器件配備HCS12微控制器和SMARTMOS? 控制 IC,能夠同時(shí)測(cè)量電池電壓和電流。
2012-06-26
電池 傳感器 汽車(chē)監(jiān)控
-
ADI推出具有故障檢測(cè)功能的車(chē)用高速視頻放大器
ADI新款集成式視頻放大器采用3mm x 3mm封裝,與完全分立式解決方案相比,電路板空間至少節(jié)省80%,所有這些新款放大器均內(nèi)置最高18 V的電池短路保護(hù)、接地短路保護(hù)、故障檢測(cè)、寬共模電壓范圍和魯棒的ESD(靜電放電)性能,適合汽車(chē)安全和信息娛樂(lè)應(yīng)用中的模擬視頻系統(tǒng)。
2012-06-25
視頻放大器 視頻差動(dòng)放大器 汽車(chē)電子
- 步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器技術(shù)演進(jìn):從基礎(chǔ)驅(qū)動(dòng)到智能閉環(huán)控制
- 低空經(jīng)濟(jì)引爆千萬(wàn)億賽道!2025無(wú)人機(jī)市場(chǎng)三大顛覆性趨勢(shì)
- 貿(mào)澤攜手Qorvo推出全新電子書(shū)揭秘電機(jī)控制集成化破局之道
- 選型避坑指南:如何為你的照明應(yīng)用匹配最佳LED驅(qū)動(dòng)器?
- 步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器的醫(yī)療進(jìn)化論:從精確定位到磁共振安全的創(chuàng)新之路
- 步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器與BLDC驅(qū)動(dòng)器:開(kāi)環(huán)與閉環(huán)的工業(yè)控制哲學(xué)
- 7月30日深圳集結(jié)!第六屆智能工業(yè)展聚焦數(shù)字經(jīng)濟(jì)與制造升級(jí)
- 電感技術(shù)全景解析:從基礎(chǔ)原理到國(guó)際大廠選型策略
- 差分振蕩器設(shè)計(jì)的進(jìn)階之路:性能瓶頸突破秘籍
- 差分振蕩器是:駕馭噪聲,鎖定精準(zhǔn)時(shí)序的核心引擎
- 14.4Gbps 狂飆!Cadence 全球首發(fā) LPDDR6/5X IP 點(diǎn)亮下一代 AI
- 8.5MHz對(duì)決1MHz!國(guó)產(chǎn)運(yùn)放挑戰(zhàn)ADI老將,醫(yī)療電子誰(shuí)主沉???
- 車(chē)規(guī)與基于V2X的車(chē)輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車(chē)安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車(chē)模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車(chē)用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall