一輛自動駕駛汽車，能在日間逆光行駛，或夜色漆黑趕路時時刻警惕到隱匿在暗處的危險。一只智能“手”，可以準(zhǔn)確感知手部殘障人士的意念，幫他輕松抓起一個蘋果。一個安檢門，最短兩秒即可完成人體安檢，讓哪怕是口袋里的一粒紐扣都無所遁形。
2023-06-15
雷達(dá) 自動駕駛汽車
目前已經(jīng)有越來越多的汽車采用OLED做為車燈，其具有數(shù)字化的特性，無論是作為前車燈、日行燈、轉(zhuǎn)向燈、剎車燈還是尾燈，都能提供車輛在造型上更多的設(shè)計(jì)彈性，使其更具有個性化與識別度，并提供車輛更高的安全性，也提升了汽車設(shè)計(jì)的差異化與價值感，使得數(shù)字車燈有別于傳統(tǒng)車燈，具有卓越的競爭優(yōu)...
2023-06-14
艾睿電子 OLED 數(shù)字車燈
牽引逆變器是電動汽車 (EV) 中消耗電池電量的主要零部件，功率級別可達(dá) 150kW 或更高。牽引逆變器的效率和性能直接影響電動汽車單次充電后的行駛里程。因此，為了構(gòu)建下一代牽引逆變器系統(tǒng)，業(yè)界廣泛采用碳化硅 (SiC) 場效應(yīng)晶體管 (FET) 來實(shí)現(xiàn)更高的可靠性、效率和功率密度。
柵極驅(qū)動 SiC 牽引逆變器
2023年6月12日 – 專注于引入新品的全球半導(dǎo)體和電子元器件授權(quán)代理商貿(mào)澤電子 (Mouser Electronics) 與Texas Instruments聯(lián)手推出全新電子書《Addressing New Challenges in Urban Air Mobility》（克服城市空中運(yùn)輸?shù)男绿魬?zhàn)），探索新一代空中運(yùn)輸面臨的全新問題，并探討設(shè)計(jì)人員如何更好地攻克這...
2023-06-13
貿(mào)澤電子 TI UAM
在英飛凌開發(fā)者論壇(Infineon Developer Community)里，智能高邊開關(guān)的負(fù)載開路檢測一直是一個熱度很高的話題。負(fù)載開路故障主要是由兩種原因引起，一種是導(dǎo)線斷裂，另一種是負(fù)載損壞。按照要求，當(dāng)汽車轉(zhuǎn)向燈斷開時，需要用加倍的閃爍頻率來提示故障。而其他類型的負(fù)載開路故障則通常由OEM進(jìn)行定義...
智能高邊開關(guān) 開路檢測
反激式拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)憑借其寬工作范圍內(nèi)所具有的簡單性與穩(wěn)健性，近幾十年來一直在低功率 AC/DC 應(yīng)用中占據(jù)主導(dǎo)地位。而同步整流器 (SR) 也在最近幾年中取代了反激電源中傳統(tǒng)的肖特基二極管，實(shí)現(xiàn)了效率的明顯提升。
反激式變換器 同步整流器
在日常生活中，人們觸摸車門時偶爾會感到手指刺痛或靜電沖擊，這感覺僅會令人不快；但對于一些電子組件，遇上靜電放電(ESD)可能意味著完全失效。半導(dǎo)體結(jié)構(gòu)越微小，模擬和數(shù)字I/O引腳的阻抗越高，便越容易受到靜電放電(ESD)的影響?？赡艿暮蠊╬/n結(jié)的熱擊穿、氧化物擊穿(電介質(zhì)擊穿)，以及金屬...
2023-06-12
汽車 ESD 無干擾的數(shù)據(jù)傳輸
在日前舉辦的2023深圳國際傳感器與應(yīng)用技術(shù)展覽會（Sensor Shenzhen 2023）上，納芯微產(chǎn)品線總監(jiān)趙佳博士發(fā)表精彩演講，分享了行業(yè)趨勢、傳感器芯片國產(chǎn)化歷程和未來市場機(jī)會，并接受了媒體采訪。
納芯微 車規(guī)傳感器 汽車電動化
AGV是自動導(dǎo)引車的縮寫，是一種自動化和計(jì)算機(jī)控制的運(yùn)輸機(jī)器人，常見類型包括自動導(dǎo)向叉車和自動導(dǎo)向揀選機(jī)器人，通常用于制造和倉儲，但也可用于檢驗(yàn)、運(yùn)輸、軍事和勘探應(yīng)用，是提高流程效率和提高業(yè)務(wù)盈利能力的一種安全可靠的方式。
AGV 工作原理 導(dǎo)航技術(shù)
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