你的位置:首頁 > EMC安規(guī) > 正文
PCB設(shè)計(jì)十大誤區(qū)-繞不完的等長(一)
發(fā)布時(shí)間:2015-08-14 來源:吳均 一博科技 責(zé)任編輯:sherry
【導(dǎo)讀】為什么我們這么喜歡等長?打開PCB設(shè)計(jì)文件,如果沒有看到精心設(shè)計(jì)的等長線,大家心中第一反應(yīng)應(yīng)該是鄙視,居然連等長都沒做。也有過在賽格買主板或者顯卡的經(jīng)驗(yàn),拿起板子先看看電容的設(shè)計(jì),然后再看看繞線,如果沒有繞線或者繞線設(shè)計(jì)不美觀,直接就Pass換另一個(gè)牌子?;蛟S在我們的心中,等長做的好,是優(yōu)秀PCB設(shè)計(jì)的一個(gè)體現(xiàn)。
1.關(guān)于等長
第一次聽到“繞等長工程師”這個(gè)稱號的時(shí)候,我和我的小伙伴們都驚呆了。每次在研討會提起這個(gè)名詞,很多人也都是會心一笑。
不知道從什么時(shí)候起,繞等長成了一種時(shí)尚,也成了PCB設(shè)計(jì)工程師心中揮不去的痛。需要等長設(shè)計(jì)的總線越來越多,等長的規(guī)則越來越嚴(yán)格。5mil已經(jīng)不能滿足大家的目標(biāo)了,精益求精的工程師們開始挑戰(zhàn)1mil,0.5mil……還聽過100%等長,沒有誤差的要求。
為什么我們這么喜歡等長?打開PCB設(shè)計(jì)文件,如果沒有看到精心設(shè)計(jì)的等長線,大家心中第一反應(yīng)應(yīng)該是鄙視,居然連等長都沒做。也有過在賽格買主板或者顯卡的經(jīng)驗(yàn),拿起板子先看看電容的設(shè)計(jì),然后再看看繞線,如果沒有繞線或者繞線設(shè)計(jì)不美觀,直接就Pass換另一個(gè)牌子?;蛟S在我們的心中,等長做的好,是優(yōu)秀PCB設(shè)計(jì)的一個(gè)體現(xiàn)。
做過一個(gè)非正規(guī)的統(tǒng)計(jì)(不過一博每年上萬款PCB設(shè)計(jì),我們的采樣基本上也可以算做大數(shù)據(jù)了),稍微復(fù)雜一點(diǎn)的高速板子,繞等長要占據(jù)總設(shè)計(jì)時(shí)間的20%~30%。如果等長規(guī)則更嚴(yán)格,或者流程控制不好,做了等長之后再反復(fù)修改,這個(gè)時(shí)間還會更多。
2.那些年,我們一起繞過的等長
培訓(xùn)的時(shí)候,我們經(jīng)常會玩一個(gè)游戲,游戲的名字叫做:那些年,我們一起繞過的等長……
說到等長要求,先說說什么是“裕量”哈。“裕量”是設(shè)計(jì)時(shí)保留的安全間距,百度百科的解釋更簡單:多出來一部分,就稱之為裕量。到底要多多少,什么才是安全,那就見仁見智了。每個(gè)人的安全感不同,對“裕量”的定義就不一樣。但是在時(shí)序設(shè)計(jì)的時(shí)候,有一個(gè)現(xiàn)象比較普遍,那就是裕量層層放大,比如產(chǎn)品經(jīng)理可能要求等長范圍是±100mil,項(xiàng)目經(jīng)理可能就會更嚴(yán)格到±50mil,然后到具體的實(shí)施工程師,可能就變成±5mil了。碰到一些“安全感”不足的工程師,那就恨不得是完全等長,沒有偏差。
所以,后面的討論里面,我們不會太多糾結(jié)在等長到底是10mil還是±5mil,我們集中精力來看看哪些等長是沒有必要的,哪些等長反而破壞了系統(tǒng)的時(shí)序設(shè)計(jì)要求。
特別推薦
- SiC功率模塊的“未病先防”:精確高溫檢測如何實(shí)現(xiàn)車載逆變器主動熱管理
- 破解多收發(fā)器同步難題:基于MAX2470的高隔離時(shí)鐘耦合方案
- 汽車照明雙突破:艾邁斯歐司朗攜手DP Patterning實(shí)現(xiàn)環(huán)保與智能控制完美結(jié)合
- 三核驅(qū)動革新!Melexis MLX81350重塑電動汽車空調(diào)控制
- 覆蓋全球?qū)Ш较到y(tǒng):Abracon新品天線兼容GPS/北斗/Galileo/GLONASS四大星座
技術(shù)文章更多>>
- AI視覺+安全雙融合:新一代智能鎖重新定義居家守護(hù)
- 低空經(jīng)濟(jì)從“藍(lán)圖”邁向“實(shí)景”,技術(shù)與應(yīng)用協(xié)同成為產(chǎn)業(yè)焦點(diǎn)
- 邦德激光全球總部迎調(diào)研,展示激光切割機(jī)智造實(shí)力
- 頭部企業(yè)的共同選擇:費(fèi)思測試方案如何成為AI電源創(chuàng)新的“底座”
- 緊湊型3kW伺服驅(qū)動方案:ST EVLSERVO1參考設(shè)計(jì)解析
技術(shù)白皮書下載更多>>
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
熱門搜索
行程開關(guān)
修復(fù)設(shè)備
蓄電池
旋轉(zhuǎn)開關(guān)
血壓計(jì)
血氧儀
壓電蜂鳴器
壓接連接器
壓控振蕩器
壓力傳感器
壓力開關(guān)
壓敏電阻
揚(yáng)聲器
遙控開關(guān)
醫(yī)療電子
醫(yī)用成像
移動電源
音頻IC
音頻SoC
音頻變壓器
引線電感
語音控制
元件符號
元器件選型
云電視
云計(jì)算
云母電容
真空三極管
振蕩器
振蕩線圈



