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借助低功耗網(wǎng)狀網(wǎng)絡(luò)技術(shù)降低網(wǎng)關(guān)能耗
互聯(lián)網(wǎng)寬帶業(yè)務(wù)歷來競爭激烈，終極目標(biāo)在于實(shí)現(xiàn)最高吞吐量。然而，可持續(xù)發(fā)展意識日漸增強(qiáng)，包括歐盟關(guān)于待機(jī)模式的生態(tài)設(shè)計(jì)法規(guī)等能源法規(guī)日趨嚴(yán)格，正在改變互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)提供商（ISP）的游戲規(guī)則。ISP必須時刻保持競爭狀態(tài)，持續(xù)參與吞吐量競爭；與此同時，還必須從根本上降低網(wǎng)關(guān)能耗，從而遵守法...
2025-02-12
網(wǎng)狀網(wǎng)絡(luò)技術(shù) 網(wǎng)關(guān)
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傳輸晶體管邏輯簡介
流經(jīng)通道的電流問題會導(dǎo)致典型 CMOS 功能的一個更微妙但至關(guān)重要的方面。 CMOS 反相器確保輸出節(jié)點(diǎn)與電源軌或地具有低電阻連接；反相器總是NMOS導(dǎo)通、PMOS截止或PMOS導(dǎo)通、NMOS截止。這就是為什么我們可以說 CMOS 電路驅(qū)動邏輯低或邏輯高。這也是為什么圍繞逆變器拓?fù)錁?gòu)建的邏輯電路如此可靠的“數(shù)字...
2025-02-11
晶體管
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要求苛刻的工業(yè)應(yīng)用，為什么建議選電感式傳感器？
在運(yùn)動感知方面，比如追蹤機(jī)械臂的位置和運(yùn)動速度，已經(jīng)有很多基于光學(xué)或磁性傳感的解決方案。然而，這些現(xiàn)有的檢測技術(shù)難以將高精度與抗污染能力相結(jié)合。相反，電感式檢測技術(shù)正逐漸成為一種更優(yōu)的解決方案，它為多種工業(yè)應(yīng)用提供了可靠且強(qiáng)大的位置感知能力，并兼具精度和適應(yīng)性。在本文中，我們...
2025-02-11
電感式傳感器 工業(yè)應(yīng)用
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貿(mào)澤電子推出在線汽車資源中心助力工程師實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新設(shè)計(jì)
貿(mào)澤電子 (Mouser Electronics) 推出內(nèi)容豐富的汽車資源中心，為工程師提供設(shè)計(jì)創(chuàng)新應(yīng)用所需的工具。汽車行業(yè)正在經(jīng)歷一場由技術(shù)進(jìn)步推動的快速轉(zhuǎn)型，SAE 3級ADAS是其中的一項(xiàng)重要技術(shù)。實(shí)現(xiàn)這一級別的車輛在未請求駕駛?cè)私庸艿那闆r下，可通過升級的激光雷達(dá) (LiDAR)、雷達(dá)和攝像頭等傳感器實(shí)現(xiàn)完全...
2025-02-11
貿(mào)澤電子 汽車
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利用低損耗LED驅(qū)動器，提高電源系統(tǒng)的“綠色”進(jìn)程
現(xiàn)今有很多不同的方案可以為高亮度LED供電。由于多數(shù)系統(tǒng)采用電池供電，能效成為延長電池使用壽命和系統(tǒng)工作時間的關(guān)鍵，提高電池的使用效率還有助于加快系統(tǒng)的“綠色”進(jìn)程。在電池的有效使用期限內(nèi)，相同充電次數(shù)下，延長兩次充電之間的時間間隔有可能使電池的有效使用時間延長數(shù)百小時。這意味著送...
2025-02-09
LED驅(qū)動器 電源系統(tǒng)
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選保險絲要注意電鍍方式 看看Littelfuse JLLS系列就明白了
本文介紹了Littlefuse JLLS系列保險絲的兩種端接方式——無鍍層和鍍銀。鍍銀的主要作用是防止腐蝕，從而提高保險絲在腐蝕性環(huán)境中的耐用性，但兩種保險絲在電氣性能上并無差異。在選擇保險絲時，需綜合考慮保險絲尺寸、浪涌電流、斷路器協(xié)調(diào)以及電機(jī)保護(hù)等因素，特別是感性負(fù)載場景下時滯保險絲的應(yīng)用。
2025-02-09
保險絲 Littelfuse JLLS系列
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智能路燈該選什么樣的無線通信技術(shù)？
所謂的智能路燈實(shí)際上就是使用LED作為光源，再借助傳感器和先進(jìn)的無線通信技術(shù)，以可控的方式實(shí)現(xiàn)城市的公共智能照明需求，從而達(dá)到降低能源成本，提高安全性和生活質(zhì)量的目標(biāo)。憑借較高的能源效率，智能路燈將徹底改變城市照明的方式。
2025-02-09
智能路燈 無線通信
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將模擬和數(shù)字融合為一個電源解決方案
模擬控制的電源是工業(yè)機(jī)器人技術(shù)和在30-W至1-KW類的低功率范圍內(nèi)運(yùn)行的工業(yè)機(jī)器人技術(shù)和半導(dǎo)體制造設(shè)備的重要組成部分。借助標(biāo)準(zhǔn)和簡單的設(shè)計(jì)，這些模擬功率控制器以其成本效益和低功耗而聞名，因?yàn)槿狈χ醒胩幚韱卧–PU）。
2025-02-09
模擬 數(shù)字 電源
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使用德州儀器功能安全合規(guī)型降壓穩(wěn)壓器為下一代 ADAS 處理器供電
高級駕駛輔助系統(tǒng) (ADAS) 的快速發(fā)展增加了實(shí)時數(shù)據(jù)處理的復(fù)雜性和需求，這需要高性能處理器來處理物體識別、傳感器融合和決策等任務(wù)。這種復(fù)雜性的增加為電源管理方面帶來了新的挑戰(zhàn)。從車輛的電池（12V、24V 或 48V）開始，前置穩(wěn)壓器降低電池電壓以向負(fù)載點(diǎn) (PoL) 降壓轉(zhuǎn)換器饋電，從而為處理器...
2025-02-09
德州儀器 降壓穩(wěn)壓器 ADAS 處理器
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