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電動汽車充電接口等四項國家標(biāo)準正式發(fā)布
近日獲悉，電動汽車充電接口等四項國家標(biāo)準已于日前以“中華人民共和國國家標(biāo)準公告2012年第21號”批準發(fā)布，并將于2012年3月1日起實施。
2012-01-13
充電 電動汽車
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Cortex?-M4：Mouser供應(yīng)Freescale Kinetis微控制器用于數(shù)字信號控制
半導(dǎo)體與電子元器件業(yè)頂尖工程設(shè)計資源與全球分銷商Mouser Electronics宣布已為飛思卡爾半導(dǎo)體公司的32位Kinetis Cortex?-M4微控制器系列產(chǎn)品備貨。 飛思卡爾是最先引進生產(chǎn)M4產(chǎn)品的公司之一。
2012-01-13
Cortex?-M4 Mouser Freescale Kinetis 微控制器 MCU
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基于空間脈寬調(diào)制技術(shù)的異步電機無速度傳感器控制系統(tǒng)設(shè)計
傳統(tǒng)的異步電動機控制系統(tǒng)中的測量裝置較多采用光電數(shù)字脈沖編碼器，而它在使用的過程中易受到干擾，降低了系統(tǒng)的可靠性，且不適用于惡劣的工況環(huán)境。針對以上缺點，本文提出了空間脈寬調(diào)制技術(shù)(SVPWM)的無速度傳感器控制，利用現(xiàn)代的數(shù)字信號處理技術(shù)，使得復(fù)雜的磁鏈和轉(zhuǎn)速控制得以實現(xiàn)。并基于DS...
2012-01-12
空間脈寬調(diào)制 異步電機 傳感器 無速度傳感器
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電壓型PWM逆變控制系統(tǒng)補償網(wǎng)絡(luò)的設(shè)計與實現(xiàn)
電壓型單環(huán)回路控制簡單，在各個領(lǐng)域應(yīng)用最為廣泛。應(yīng)用于小功率開關(guān)電源時，補償網(wǎng)絡(luò)可以簡單地用分壓反饋與基準放大比較來實現(xiàn)。而在大功率電路中校正的難度很大，精度不足。目前僅滿足于反復(fù)調(diào)試，費時費力。本文就這個問題作一探討。
2012-01-12
逆變控制 PWM 補償網(wǎng)絡(luò) 開關(guān)電源
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2012年全球光伏需求市場預(yù)計將增長6%
近日，國際光伏研究機構(gòu)“太陽能普資”發(fā)布最新行業(yè)報告指出，2012年全球光伏需求市場預(yù)計將增長6%，歐洲市場的下滑將被其他地區(qū)43%的增長率彌補。報告還稱，資金壓力迫使太陽能光伏企業(yè)轉(zhuǎn)變重心，因此2012年太陽能光伏企業(yè)的首要任務(wù)是改善財務(wù)狀況。
2012-01-12
光伏 太陽能 電力電子 能源
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汽車傳感器模擬測試儀在汽車故障診斷中的應(yīng)用
在汽車故障診斷過程中，經(jīng)常會遇到：通過對故障現(xiàn)象的分析，懷疑可能是某一傳感器有故障，但是用解碼器、萬用表甚至是示波器等檢測儀器進行檢測，卻很難準確判斷該傳感器是好是壞。汽車傳感器模擬測試儀就是模擬汽車電腦的輸入信號，代替?zhèn)鞲衅鞴ぷ?，從而準確判斷傳感器的好壞。本文介紹汽車傳感器...
2012-01-12
傳感器 故障診斷 頻率脈沖 空氣流量計
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燃料電池車載氫氣安全設(shè)計
當(dāng)前能源和環(huán)境問題日益緊張，世界上石油等傳統(tǒng)能源面臨枯竭的嚴重考驗。同時，由動力機械使用傳統(tǒng)能源引起的環(huán)境污染日益威脅到人們的生活，溫室氣體的排放、酸雨的形成無不與使用傳統(tǒng)燃料相關(guān)。因此發(fā)展為動力機械使用的清潔可替代燃料，成為目前亟待解決的問題。
2012-01-12
燃料 電池 汽車 儲氫安全
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全固態(tài)電視發(fā)射機中的高性能開關(guān)電源設(shè)計
為了建設(shè)低碳可持續(xù)型社會，人們對環(huán)保節(jié)能低耗綠色能源提出了更高的要求。隨著各種功率開關(guān)元件的研制、應(yīng)用，隨著各種類型專用集成電路、磁性元件、高頻電容研制成功，應(yīng)用功率電子學(xué)技術(shù)理論研究不斷深化，功率變換器拓撲及其對偶理論日益完善。
2012-01-12
開關(guān) 電源 高頻電容 集成電路
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瞬態(tài)抑制器的性能與應(yīng)用
瞬態(tài)干擾指交流電網(wǎng)上出現(xiàn)的浪涌電壓、振鈴電壓、火花放電等瞬間干擾信號，其特點是作用時間極短，但電壓幅度高、瞬態(tài)能量大。瞬態(tài)干擾會造成控制系統(tǒng)的電源電壓的波動;當(dāng)瞬態(tài)電壓疊加在控制系統(tǒng)的輸入電壓上，使輸入控制系統(tǒng)的電壓超過系統(tǒng)內(nèi)部器件的極限電壓時，便會損壞控制系統(tǒng)內(nèi)部的設(shè)備，因此...
2012-01-12
瞬態(tài) 抑制器 交流電網(wǎng) 電源電壓
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