-
具備獨(dú)特功能的有源多路復(fù)用器是如何將緩沖器和開(kāi)關(guān)組合起來(lái)的
設(shè)計(jì)人員經(jīng)常遇到選擇兩個(gè)（或多個(gè)）輸入中的一個(gè)以傳遞到下一階段的問(wèn)題。雖然大量多路復(fù)用器 (mux) 型器件使用改進(jìn)的阻抗方法來(lái)選擇將哪個(gè)輸入傳遞到單個(gè)輸出，但新的高速精密運(yùn)算放大器(op amp) 在內(nèi)部增加了這種功能。
2022-02-25
-
如何正確理解運(yùn)算放大器輸入失調(diào)電壓？
輸入失調(diào)電壓Vos(Voltage - Input Offset)，指的是為使運(yùn)算放大器輸出端為0V所需加于兩輸入端間之補(bǔ)償電壓。理想之運(yùn)算放大器其Vos應(yīng)該為0V。
2022-02-24
-
提高帶寬，打造適應(yīng)未來(lái)發(fā)展的CATV解決方案
未來(lái)的娛樂(lè)系統(tǒng)和居家辦公環(huán)境正在迅速向更多雙向互動(dòng)的模式發(fā)展，這要求提高下行帶寬和上行容量。為了在不斷發(fā)展的有線電視業(yè)務(wù) (CATV) 中保持競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，需要采用創(chuàng)新技術(shù)來(lái)滿足用戶需求?；诘?(GaN) 技術(shù)的 CATV 放大器在這一發(fā)展過(guò)程中發(fā)揮著重要作用。本博文就如何做到這一點(diǎn)提供了一些見(jiàn)解。以下內(nèi)容摘自 Qorvo 白皮書“如何通過(guò)提高效率來(lái)提高 CATV 放大器的下行帶寬和上行容量”。
2022-02-21
-
【收藏】運(yùn)算放大器的低功耗設(shè)計(jì)攻略
首先，我們會(huì)討論具有低靜態(tài)電流 (IQ) 的放大器以及增加反饋網(wǎng)絡(luò)電阻值與功耗的關(guān)系。
2022-02-10
-
ADALM2000實(shí)驗(yàn)：CMOS放大器級(jí)
CMOS反相器也可以被視為高增益放大器，它由一個(gè)PMOS器件M1和一個(gè)NMOS器件M2構(gòu)成。通常，CMOS制造工藝經(jīng)過(guò)特別設(shè)計(jì)，使得NMOS和PMOS器件的閾值電壓VTH大致相等——即互補(bǔ)。然后，反相器的設(shè)計(jì)人員調(diào)整NMOS和PMOS器件的寬長(zhǎng)比W/L，使其各自的跨導(dǎo)也相等。
2022-01-20
-
一款可替代無(wú)源LC濾波器的高頻有源抗混淆濾波器
高頻(1MHz或更高)有源低通濾波器目前已經(jīng)成為無(wú)源LC濾波器的一種切實(shí)可行的替代方案，這是由于非常高帶寬(100MHz或更高)的集成放大器出現(xiàn)。帶寬處于兆赫茲頻段的模擬信號(hào)濾波應(yīng)用可借助一個(gè)采用電阻器、電容器和一個(gè)400MHz運(yùn)算放大器(如LT1819)或者一個(gè)全集成低通濾波器(如LT6600-10)的分立有源濾波器電路來(lái)實(shí)現(xiàn)。
2022-01-14
-
使用集成雙向電流檢測(cè)放大器實(shí)現(xiàn)有效的電流監(jiān)控
越來(lái)越多的應(yīng)用需要快速準(zhǔn)確地進(jìn)行電流監(jiān)控，包括自動(dòng)駕駛汽車、工廠自動(dòng)化和機(jī)器人技術(shù)、通信、服務(wù)器電源管理、D 類音頻放大器和醫(yī)療系統(tǒng)。在許多這樣的應(yīng)用中，都要求進(jìn)行雙向電流檢測(cè)，而且需要以很小的成本有效地實(shí)現(xiàn)這一a目的。
2022-01-14
-
理想的電壓反饋型（VFB）運(yùn)算放大器
運(yùn)算放大器是線性設(shè)計(jì)的基本構(gòu)建模塊之一。在經(jīng)典模式下，運(yùn)算放大器由兩個(gè)輸入引腳和一個(gè)輸出引腳構(gòu)成，其中一個(gè)輸入引腳使信號(hào)反相，另一個(gè)輸入引腳則保持信號(hào)的相位。運(yùn)算放大器的標(biāo)準(zhǔn)符號(hào)如圖1所示。其中略去了電源引腳，該引腳顯然是器件工作的必需引腳。
2021-12-30
-
運(yùn)算放大器輸入阻抗
電壓反饋(VFB)運(yùn)算放大器通常具有差模和共模兩種指定的輸入阻抗。電流反饋(CFB)運(yùn)算放大器通常在每個(gè)輸入端將阻抗接地。不同的模型可用于不同的電壓反饋運(yùn)算放大器，在缺少其它信息時(shí)，使用如下圖1的模型通常比較安全。該模型中，偏置電流從無(wú)限阻抗電流源流入輸入端。
2021-12-30
-
運(yùn)算放大器測(cè)試基礎(chǔ)之輸入偏置電流的兩種測(cè)試方法
本文我們將探討輸入偏置電流的兩種測(cè)試方法。選擇哪種方法要取決于偏置電流的量級(jí)。我們將介紹器件測(cè)試過(guò)程中需要考慮的各種誤差源。本系列的下篇文章將介紹一款可配置測(cè)試電路，其可幫助您完成本文所介紹的所有測(cè)量。
2021-12-30
-
運(yùn)算放大器輸入偏置電流
理想情況下，并無(wú)電流進(jìn)入運(yùn)算放大器的輸入端。而實(shí)際操作中，始終存在兩個(gè)輸入偏置電流，即IB+和IB-(參見(jiàn)圖1)。
2021-12-30
-
高壓放大器在頻閃成像技術(shù)MEMS離面運(yùn)動(dòng)中的應(yīng)用
MEMS是以微電子技術(shù)為基礎(chǔ)，采用硅微加工技術(shù)、光刻鑄造成型(LIGA)和精密機(jī)械加工等多種微加工技術(shù)制作的，關(guān)鍵尺寸在亞微米至亞毫米范圍內(nèi)的微傳感器、微執(zhí)行器和微系統(tǒng)的總稱
2021-12-28
- SiC功率模塊的“未病先防”：精確高溫檢測(cè)如何實(shí)現(xiàn)車載逆變器主動(dòng)熱管理
- 破解多收發(fā)器同步難題：基于MAX2470的高隔離時(shí)鐘耦合方案
- 汽車照明雙突破：艾邁斯歐司朗攜手DP Patterning實(shí)現(xiàn)環(huán)保與智能控制完美結(jié)合
- 三核驅(qū)動(dòng)革新！Melexis MLX81350重塑電動(dòng)汽車空調(diào)控制
- 覆蓋全球?qū)Ш较到y(tǒng)：Abracon新品天線兼容GPS/北斗/Galileo/GLONASS四大星座
- 智能制造破解汽車產(chǎn)業(yè)升級(jí)痛點(diǎn) 多方協(xié)同構(gòu)建核心競(jìng)爭(zhēng)力
- 風(fēng)電變流器邁入碳化硅時(shí)代：禾望電氣集成Wolfspeed模塊實(shí)現(xiàn)技術(shù)跨越
- 全面掌握直流電磁繼電器：原理、參數(shù)與選型指南
- 聚焦具身智能與綠色計(jì)算：安謀科技深度參與行業(yè)盛會(huì)
- 嵌入式AI開(kāi)發(fā)者的福音！讀懂你代碼的“伙伴型”IDE已來(lái)臨
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
