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兩大藍(lán)牙功能增強無線通信的可靠性
有許多藍(lán)牙技術(shù)可用于降低干擾。在本文中，我們將探討藍(lán)牙技術(shù)如何運用自適應(yīng)跳頻（AdaptiveFrequencyHopping，AFH）和小而快的數(shù)據(jù)包兩大功能克服潛在的干擾因素，進(jìn)而實現(xiàn)可靠的無線數(shù)據(jù)通信。
2020-11-24
藍(lán)牙 無線通信
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振奮人心！貿(mào)澤電子恭賀董荷斌勇奪WEC巴林8小時組別冠軍
2020年11月20日 – 專注于引入新品并提供海量庫存的電子元器件分銷商貿(mào)澤電子 (Mouser Electronics) 宣布在WEC巴林8小時收官戰(zhàn)中，由其贊助的優(yōu)秀華人賽車手董荷斌所在的成龍DC車隊勇奪LMP2組別冠軍。這也是車隊繼上一屆WEC巴林8小時賽登臺領(lǐng)獎后，獲得的又一次榮耀，也是見證車隊實力的歷史時刻。
2020-11-20
貿(mào)澤電子 董荷斌 冠軍
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流量傳感器內(nèi)部結(jié)構(gòu)及檢測原理
MEMS傳感器即微機電系統(tǒng)（Micro-electroMechanicalSystems），是采用微電子和微機械加工技術(shù)制造出來的新型傳感器。與傳統(tǒng)的傳感器相比，具有體積小、成本低、功耗低、可靠性高、易于集成等特點。
2020-11-20
流量傳感器 MEMS傳感器
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熱導(dǎo)式氣體傳感器的工作原理
導(dǎo)熱氣敏材料根據(jù)不同可燃性氣體與空氣導(dǎo)熱系數(shù)的差異來測量氣體濃度。通常導(dǎo)熱系數(shù)的差異通過電路轉(zhuǎn)化為電阻的變化，傳統(tǒng)的檢測方法是將待測氣體送入氣室，氣室的中心是熱敏元件，如熱敏電阻、鉑絲或鎢絲，加熱到一定溫度。
2020-11-19
熱導(dǎo)式氣體傳感器
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利用機器學(xué)習(xí)可有效解決車用傳感器性能退化問題
作為現(xiàn)代汽車從舊技術(shù)向新技術(shù)過渡的一部分，感應(yīng)式位置傳感器旨在取代霍爾效應(yīng)傳感器，而這一轉(zhuǎn)變本質(zhì)上是為了更好地管理汽車傳感器性能退化相關(guān)問題。
2020-11-18
機器學(xué)習(xí) 車用傳感器
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毫米波雷達(dá)技術(shù)在道閘的應(yīng)用
隨著汽車的保有量逐年上升，對區(qū)域出入口的車輛管理有了更高的要求，從而促進(jìn)了智能停車場系統(tǒng)快速發(fā)展。如何實現(xiàn)高效施工、布設(shè)道閘設(shè)備、準(zhǔn)確感知車輛、順暢安全出入，對車輛檢測傳感器提出了更高要求。
2020-11-18
毫米波 雷達(dá)技術(shù) 道閘應(yīng)用
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Vishay VEML3328和VEML3328SL RGBC-IR傳感器榮獲2020 AspenCore全球電子成就獎
賓夕法尼亞、MALVERN — 2020年11月17日 — 日前，Vishay Intertechnology, Inc.（NYSE 股市代號：VSH）宣布，公司的VEML3328（正貼）和VEML3328SL（側(cè)貼）RGBC-IR傳感器榮獲2020 AspenCore全球電子成就獎年度傳感器獎。與上一代器件相比，獲獎傳感器具有更好的線性度和更高的靈敏度，以及包括紅外（I...
2020-11-17
Vishay VEML3328 RGBC-IR傳感器 電子成就獎
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霍爾傳感器和電流紋波技術(shù)在電動車窗防夾中的應(yīng)用
隨著現(xiàn)代汽車技術(shù)的不斷發(fā)展，人們追求更加舒適和便于操作的駕駛環(huán)境，因此，越來越多的汽車上安裝了電動車窗，從而實現(xiàn)車窗的自動升降。然而，由于電動車窗的上升速度較快，很容易引發(fā)夾傷乘客等事故，尤其是對兒童形成了安全隱患。這對于汽車的安全性提出了新標(biāo)準(zhǔn)，要求電動車窗具有一定的防夾功能。
2020-11-17
霍爾傳感器 電流紋波技術(shù) 電動車窗
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磁性電流傳感器可提高電力應(yīng)用的效率
轉(zhuǎn)換和電源管理應(yīng)用越來越需要具有可靠性、耐久性和準(zhǔn)確性的電流傳感器。下一代電子設(shè)備將面臨重大的技術(shù)挑戰(zhàn)，這將影響電源管理性能和效率。必須仔細(xì)選擇用于監(jiān)測負(fù)載吸收的功率以及控制和保護(hù)電源所需的電流傳感器，在霍爾效應(yīng)傳感器、變壓器、并聯(lián)電阻器或AMR傳感器中，不時選擇最適合具體應(yīng)用的...
2020-11-13
磁性電流傳感器 電力應(yīng)用 效率
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