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既要準又要小 溫濕度傳感難題怎么破？
鑒于溫度和濕度對建筑物和電子系統(tǒng)的結構完整性的影響，獲得準確和可靠的對這些參數(shù)的測量能力是廣泛的消費、工業(yè)和醫(yī)療應用的設計基礎。人們十分關注濕度和溫度對健康的影響，研究表明，這些參數(shù)的變化會產(chǎn)生從體感不適到氣溶膠化病毒感染等各種影響。
2023-06-08
溫濕度傳感
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使用多層感知器進行機器學習
到目前為止，我們關注的是單層感知器，它由一個輸入層和一個輸出層組成。您可能還記得，我們使用術語“單層”是因為此配置僅包括一層計算活動節(jié)點，即通過求和然后應用激活函數(shù)來修改數(shù)據(jù)的節(jié)點。輸入層中的節(jié)點只是分發(fā)數(shù)據(jù)。。
2023-06-07
多層感知器 機器
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霍爾效應位置感測：滑動配置的響應線性度和斜率
霍爾效應傳感器為位置感測提供了高效的解決方案。使用霍爾傳感器，傳感器和運動部件之間沒有機械連接，因此可以獲得更高的可靠性和耐用性。
2023-06-07
霍爾效應位置感測 響應線性度 滑動配置 斜率
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一文全面詳解數(shù)字溫度傳感器DS18B20
傳統(tǒng)的溫度檢測大多以熱敏電阻為傳感器，采用熱敏電阻，可滿足40℃至90℃測量范圍，但熱敏電阻可靠性差，測量溫度準確率低，對于小于1℃的溫度信號是不適用的，還得經(jīng)過專門的接口電路轉換成數(shù)字信號才能由微處理器進行處理。
2023-06-07
數(shù)字溫度傳感器 DS18B20
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推導電容傳感加速度計的傳遞函數(shù)
在本系列的部分中，我們討論了質量-彈簧-阻尼器（或質量-阻尼器-彈簧）結構可用于測量加速度。為了使質量塊位移與施加的加速度成正比，應適當選擇質量塊-彈簧-阻尼器系統(tǒng)的不同參數(shù)。本文將使用經(jīng)典力學的概念推導質量-彈簧-阻尼系統(tǒng)的傳遞函數(shù)。
2023-06-02
電容傳感 加速度計 傳遞函數(shù)
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解鎖高速高精度工業(yè)應用，安森美電感式位置傳感器了解一下？
機器人和協(xié)作機器人（cobots）應用的激增，使自動化的效率和安全性得以提高，是正在進行的第四次工業(yè)革命（I4.0）的一大驅動力。為了確保對終端任務的精確控制，如在裝配線上拾取和放置物體或確保操作人員的安全，必須為每個旋轉點提供準確的角度位置測量。
2023-06-02
工業(yè)應用 安森美 位置傳感器
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如何利用8位MCU實現(xiàn)智能農(nóng)場技術
對現(xiàn)代農(nóng)場而言，技術的進步利弊皆存。利用現(xiàn)代農(nóng)業(yè)和園藝技術，可以在更小的耕種面積上實現(xiàn)更多的作物產(chǎn)量，從而滿足日益增長的人口需求。然而，如今農(nóng)場產(chǎn)出的新鮮食品的品質在不斷下滑，而數(shù)量仍然不足以讓農(nóng)場主保持盈利。
2023-05-29
MCU 智能農(nóng)場技術 Microchip 傳感器
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汽車產(chǎn)業(yè)加速邁向智能網(wǎng)聯(lián)電氣化，車規(guī)中國芯力爭據(jù)此集體突破并實現(xiàn)高質量發(fā)展
2023年5月25日 – 主題為“車規(guī)芯片新機遇 產(chǎn)業(yè)應用新態(tài)勢”的第18屆汽車電子產(chǎn)業(yè)鏈論壇（以下簡稱產(chǎn)業(yè)鏈論壇）在上海智能傳感器產(chǎn)業(yè)園圓滿落幕，論壇邀請了來自上汽集團、華大半導體和中國電子標準化院等十多家單位的高管和專家，聚焦“新四化”給汽車電子產(chǎn)業(yè)帶來的機遇與挑戰(zhàn)，共同探索我國車用半導體...
2023-05-29
汽車產(chǎn)業(yè) 智能網(wǎng)聯(lián)電氣化 車規(guī) 芯片
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應對實際工程挑戰(zhàn)，如何為嵌入式軟件開發(fā)選擇編譯器
在過去數(shù)十年，摩爾定律一直支配著半導體的發(fā)展。隨著MCU的性能越來越強，嵌入式產(chǎn)品也越來越智能，嵌入式軟件也變得越來越復雜。編譯器作為嵌入式軟件開發(fā)的基礎工具，將程序員編寫的源代碼轉換為底層硬件可以執(zhí)行的機器指令。一款優(yōu)秀的編譯器既需要對程序進行優(yōu)化，確保程序可以高效地運行，同時...
2023-05-27
嵌入式軟件開發(fā) 編譯器
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