汽車和工業(yè)應用中的電源系統(tǒng)常用的保護方案是使用一個串聯(lián)的鐵芯電感器和高值電解旁路電容器，并輔之以一個高功率瞬態(tài)電壓抑制器和熔絲。這種笨拙的方法占用了大量的電路板面積，本文介紹的用于負載保護和輸出保持的完整控制解決方案，其占板面積小巧，并免除了龐大笨重的組件和不希望有的電壓降。
2013-07-19
電路保護 保護 LTC4364 二極管
電動汽車市場對大規(guī)模串聯(lián)/并聯(lián)電池組將有很強的需求。據預測，PEV和EV銷售在2012～2020年度的復合增長率(CAGR)將達到37.4%。而電池是EV或PHEV價格最高的組件。因此，如何做好電池組平衡以延長電池運行時間就變得尤為重要…
電池 電池組 平衡 平衡器 LTC3300-1
影響WiFi性能的除無線路由器、無線網卡等硬件本身的質量問題外，還與許多客觀因素有關。今天我們撇開硬件條件，介紹一些能夠提升WiFi性能的小竅門，從而改善WiFi接收，遠離電磁干擾。
2013-07-12
WiFi 無線 路由器
本文將介紹電路板系統(tǒng)的芯片到電路板、PCB板內互連以及PCB與外部器件之間的三類互連設計的各種技巧，包括器件安裝、布線的隔離以及減少引線電感的措施等，以幫助設計師最大程度降低PCB互連設計中的RF效應。
2013-07-10
PCB 互連 互連設計 互連技術
由上海聯(lián)和投資有限公司、上海華虹（集團）有限公司、上海華虹NEC電子有限公司和上海宏力半導體制造有限公司聯(lián)合投資成立的中國第一座12英寸晶圓代工廠上海華力微電子已經具有55nm邏輯工藝、40nm邏輯工藝和支持高達32V應用的55nm高壓工藝能力，設計月產能為3.5萬，IP庫合作伙伴有VeriSilicon、ememo...
2013-07-09
華力微電子 芯片 邏輯 高壓 邏輯工藝
現在，LED 已經用在白天行車燈、剎車燈、轉向信號燈和內部照明中，但在前燈的應用還較新。LED 在汽車前燈的應用極為苛刻：必須適用嚴酷的電氣環(huán)境，必須提供大功率，必須體積小，必須成本結構低……然而，在汽車前向照明中應用LED似乎是大勢所趨，因為高性能的LED 驅動器已經出現。
2013-07-06
LED 驅動器 汽車前向照明 LED 凌力爾特
對于汽車動力傳動系統(tǒng)而言，BMS中所使用的電子組件是實現高可靠性、高性能、長壽命的的關鍵因素之一。而采用集中式實用BMS硬件局限在規(guī)模較大的裝配中，為解決這類困難，本文將介紹利用isoSPI數據鏈路實現高可靠性車載電池系統(tǒng)設計。
電池 電池組 isoSPI
隨著國內晶圓代工廠和封裝廠的業(yè)務量興起，對晶圓減薄、切割、挑粒、測試的外包需求隨之而生。東莞利揚微電子應時而起，可為國內代工廠和封裝廠提供6-12寸晶圓的減薄、切割、挑粒和測試等配套服務。
2013-07-04
晶圓 利揚 利揚晶圓
本文將介紹采用LTC3115-1降壓-升壓型 DC/DC 轉換器實現在負載突降瞬態(tài)、甚至冷車發(fā)動情況下仍可不間斷工作的汽車電源解決方案。該設計的靈活性和高效率非常適用于要求苛刻的新一代汽車電子系統(tǒng)和便攜式設備。
2013-07-03
電源 汽車 汽車電源 LTC3115-1 轉換器
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