我國大力發(fā)展新能源車，經過多年的政策扶持，產業(yè)已經成熟，涌現(xiàn)了主攻純電動車的“造車新勢力”，傳統(tǒng)整車廠商相繼也擴增新能源車型，產業(yè)生態(tài)匯集本土品牌和合資品牌。
2022-08-17
自動駕駛 Melexis 傳感器
上海2022年8月16日/ -- 今日，納芯微電子（以下簡稱“納芯微”，科創(chuàng)板股票代碼688052）攜公司高性能高可靠性模擬及混合信號芯片產品組合參加2022國際集成電路展覽會暨研討會（IIC）。IIC 2022以“創(chuàng)新求變、堅定向前”為主題，于8月16-17日在南京國際博覽中心2號館舉行。納芯微為業(yè)界帶來最新的技術干...
2022-08-16
納芯微 工業(yè)半導體 方案
自1939年通用汽車公司面向全球展示世界上第一輛自動駕駛概念車，此后的八十多年里，全球各大科技公司和車企陸續(xù)將傳感器、攝像頭、計算芯片、存儲芯片等塞進車子里，并不斷在軌道、沙漠等特定場景下去嘗試自動駕駛。時至今日，廠商已經在一點點讓自動駕駛滲透到家用車市場，并致力于在這個領域實現(xiàn)...
自動駕駛 視覺方案 傳感器
只有從流程到產品確保系統(tǒng)安全性，wBMS技術的全部優(yōu)勢才能實現(xiàn)。在與電動汽車(EV)車廠的早期對話中，就無線電池管理系統(tǒng)(wBMS)的技術和商務方面的挑戰(zhàn)似乎令人生畏，但回報卻非常豐厚，不容忽視。無線連接相對于有線/電纜架構的許多固有優(yōu)勢已經在無數商業(yè)應用中得到證明，BMS是又一個明確要拋棄線...
2022-08-15
無線電池管理系統(tǒng) ADI EV
SiC、GaN 作為最新一代功率半導體器件具有遠優(yōu)于傳統(tǒng) Si 器件的特性，能夠使得功率變換器獲得更高的效率、更高的功率密度和更低的系統(tǒng)成本。但同時，SiC、GaN極快的開關速度也給工程師帶來了使用和測量的挑戰(zhàn)，稍有不慎就無法獲得正確的波形，從而嚴重影響到器件評估的準確、電路設計的性能和安全、...
GaN 光隔離 泰克
2022年8月12日—領先于智能電源和智能感知技術的安森美(onsemi，美國納斯達克股票代號：ON)，昨天美國時間舉行了剪彩儀式，慶祝其位于新罕布什爾州哈德遜 (Hudson, New Hampshire) 的碳化硅 (SiC) 工廠的落成。
2022-08-12
安森美 碳化硅
2022年8月11日 – 提供超豐富半導體和電子元器件?的業(yè)界知名新品引入 (NPI) 分銷商貿澤電子 (Mouser Electronics) 宣布榮獲Molex頒發(fā)的亞太區(qū) (APS) 年度電子目錄分銷商大獎。貿澤電子憑借2021年在亞太區(qū)客戶數大幅增長，以及增速迅猛的銷售業(yè)績而獲此殊榮。
2022-08-11
貿澤 Molex 分銷商大獎
電動汽車、光伏逆變器、儲能系統(tǒng)的功率等級不斷提升，精確監(jiān)測控制系統(tǒng)的工作狀態(tài)，尤其對系統(tǒng)中高達數十、甚至數百安培的電流進行精密測量是不少工程師面臨的全新挑戰(zhàn)！
大電流傳感器 是德科技
在汽車行業(yè)，從傳統(tǒng)的12V配電系統(tǒng)向48V配電系統(tǒng)升級的趨勢越來越明顯。特別是在全球節(jié)能減碳的大背景下，隨著人們對于48V電源系統(tǒng)的環(huán)保和經濟價值的深入認知，在這條升級之路上的探索也越來越活躍。
2022-08-10
電源系統(tǒng) eFuse 設計秘訣
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