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TI 首席技術(shù)官Ahmad Bahai：TI 毫米波技術(shù)如何讓人們看的更清晰
一直以來(lái),許多技術(shù)領(lǐng)先的廠商都致力于開(kāi)發(fā)高度集成的雷達(dá)視覺(jué)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)且不受環(huán)境噪音影響的效果。一架巨大的飛機(jī)在屏幕上只能呈現(xiàn)為一個(gè)點(diǎn)，那已經(jīng)是過(guò)去的老舊雷達(dá)屏幕了?，F(xiàn)如今，采用TI獨(dú)特毫米波技術(shù)的毫米波傳感器，可以幫助我們看到具有詳細(xì)輪廓的物體并對(duì)其進(jìn)行分類(lèi)，實(shí)現(xiàn)“眼見(jiàn)為實(shí)”。
2018-08-02
TI 毫米波技術(shù) 傳感器
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攝像頭、雷達(dá)、激光雷達(dá)——自動(dòng)駕駛幾大傳感器系統(tǒng)大揭秘
超聲波雷達(dá)、毫米波雷達(dá)和多攝像頭系統(tǒng)已經(jīng)在高端汽車(chē)上應(yīng)用，隨著智能駕駛發(fā)展破竹之勢(shì)，環(huán)境感知技術(shù)將快速發(fā)展，進(jìn)一步發(fā)揮協(xié)同作用。當(dāng)今的半自動(dòng)駕駛系統(tǒng)采用了各種各樣數(shù)量和設(shè)計(jì)的雷達(dá)和攝像頭系統(tǒng)。而高性能價(jià)格合理、能檢測(cè)300米半徑內(nèi)信息的激光探測(cè)與測(cè)距系統(tǒng)開(kāi)發(fā)，還處在預(yù)研階段。大多...
2018-07-31
攝像頭 雷達(dá) 激光雷達(dá) 自動(dòng)駕駛 傳感器
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一個(gè)莫名其妙的二極管，讓我設(shè)計(jì)的電路出了問(wèn)題
我用Signetics公司的8位D/A轉(zhuǎn)換器設(shè)計(jì)了一個(gè)電路。一切都很正常，我高興極了。但是不到一年時(shí)間，問(wèn)題就來(lái)了。D/A轉(zhuǎn)換的比率突然變得不可思議，讀數(shù)上升遠(yuǎn)超正常范圍。原來(lái)，我沒(méi)有注意到，Signetics公司在產(chǎn)品中新增了一個(gè)二極管。。。
2018-07-27
模擬設(shè)計(jì) 技術(shù)實(shí)例 數(shù)模轉(zhuǎn)換器
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開(kāi)關(guān)和監(jiān)視高達(dá) 1000V 的高壓 DC 電源
就能量監(jiān)視和優(yōu)化而言，以數(shù)字化方式監(jiān)視在高壓總線上的電壓和電流是必不可少的。任何控制這些電源的電路都必須是電氣隔離的，以保證操作人員的安全，并針對(duì)危險(xiǎn)的高壓對(duì)低壓電子組件提供保護(hù)。
2018-07-25
高壓DC電源 電氣隔離 監(jiān)視
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為數(shù)據(jù)備份和保留提供電源支持的快速入門(mén)指南
對(duì)于新式數(shù)字系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，在電源中斷期間備份重要的數(shù)據(jù)是一項(xiàng)重要特性。在嵌入式系統(tǒng)依賴干凈不間斷電源的電信、工業(yè)和汽車(chē)應(yīng)用中，數(shù)據(jù)丟失是引人關(guān)切的。供電的突然中斷會(huì)導(dǎo)致正在對(duì)硬盤(pán)驅(qū)動(dòng)器和閃存器進(jìn)行讀寫(xiě)操作時(shí)的數(shù)據(jù)受損。
2018-07-25
數(shù)據(jù)備份 電源 入門(mén)指南 嵌入式系統(tǒng)
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由電解電容ESR參數(shù)引發(fā)的電路故障分析
理論上，一個(gè)完美的電容，自身不會(huì)產(chǎn)生任何能量損失，但是實(shí)際上，因?yàn)橹圃祀娙莸牟牧嫌须娮?，電容的絕緣介質(zhì)有損耗，各種原因?qū)е码娙葑兊貌弧巴昝馈?。這個(gè)損耗在外部，表現(xiàn)為就像一個(gè)電阻跟電容串聯(lián)在一起，所以就起了個(gè)名字叫做“等效串聯(lián)電阻”。
2018-07-24
電解 電容 ESR
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【揭秘】隔離式柵極驅(qū)動(dòng)器
IGBT/功率MOSFET是一種電壓控制型器件，可用作電源電路、電機(jī)驅(qū)動(dòng)器和其它系統(tǒng)中的開(kāi)關(guān)元件。柵極是每個(gè)器件的電氣隔離控制端。MOSFET的另外兩端是源極和漏極，而對(duì)于IGBT，它們被稱為集電極和發(fā)射極。
2018-07-24
隔離式驅(qū)動(dòng)器 柵極驅(qū)動(dòng)器
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ADI 最新系統(tǒng)方案，解決新能源汽車(chē)電源問(wèn)題
由于鋰電池在混合動(dòng)力汽車(chē)和純電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域的出色電能和功率特性，汽車(chē)行業(yè)目前普遍采用鋰電池作為新能源汽車(chē)的解決方案。對(duì)于插電式混合動(dòng)力或純電動(dòng)汽車(chē)，通常需要幾百伏電壓的電池組，鋰電池正是理想之選。
2018-07-24
ADI 新能源汽車(chē) 電源
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使用毫米波傳感器檢測(cè)車(chē)內(nèi)乘坐情況
傳感技術(shù)正在提升車(chē)內(nèi)的安全和舒適性能，準(zhǔn)確判斷車(chē)內(nèi)人員入座情況及位置變得越來(lái)越重要。據(jù)圣何塞州立大學(xué)統(tǒng)計(jì)，平均每年有37名兒童熱死在車(chē)中，其中“超過(guò)一半（發(fā)生的事故）是由于父母或監(jiān)護(hù)人將嬰兒遺忘在車(chē)中而發(fā)生的?！?/p>
2018-07-23
毫米波傳感器 AWR1642 TI
- 帶寬可調(diào)+毫米波集成：緊湊型濾波器技術(shù)全景解析
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