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為汽車(chē)電子系統(tǒng)提供供電和保護(hù)，無(wú)開(kāi)關(guān)噪聲，效率高達(dá)99.9%
為汽車(chē)電子系統(tǒng)供電時(shí)，不但需要滿(mǎn)足高可靠性要求，還需要應(yīng)對(duì)相對(duì)不太穩(wěn)定的電池電壓，具有一定挑戰(zhàn)性。與車(chē)輛電池連接的電子和機(jī)械系統(tǒng)具有差異性，可能導(dǎo)致標(biāo)稱(chēng)12 V電源出現(xiàn)大幅電壓偏移。事實(shí)上，在一定時(shí)間段內(nèi)，12 V電源的變化范圍為–14 V至+35 V，且可能出現(xiàn)+150 V至–220 V的電壓峰值。其中...
2020-05-05
汽車(chē)電子系統(tǒng) 供電 保護(hù) 開(kāi)關(guān)噪聲
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單芯片高效率8細(xì)分的35V/2.6A步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器
隨著工業(yè)4.0、無(wú)人機(jī)、智慧家居、新能源汽車(chē)和機(jī)器人等領(lǐng)域的蓬勃發(fā)展，電機(jī)行業(yè)爆發(fā)出了前所未有的市場(chǎng)機(jī)遇。但這些領(lǐng)域?qū)﹄姍C(jī)技術(shù)提出了更高的要求，為了順應(yīng)市場(chǎng)要求，使產(chǎn)品獲得競(jìng)爭(zhēng)力，高精度、高可靠性、長(zhǎng)壽命、低功耗、小型化、高集成度正成為現(xiàn)今電機(jī)產(chǎn)品需要努力的方向。
2020-05-03
步進(jìn)電機(jī) 驅(qū)動(dòng)器 SGM42630
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基于STC8G1K08信標(biāo)信號(hào)板設(shè)計(jì)
第十五屆智能車(chē)競(jìng)賽中的信標(biāo)組別使用了新的聲音信標(biāo)[1]作為車(chē)模導(dǎo)引信號(hào)。如何在新版信標(biāo)還沒(méi)有正式出品之前就開(kāi)始車(chē)模信號(hào)接收和處理模塊的調(diào)試是很多同學(xué)關(guān)心的問(wèn)題。
2020-05-02
STC8G1K08 信標(biāo) 設(shè)計(jì) 車(chē)模信號(hào)
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拒絕被瘋漲的MLCC“綁架”，這個(gè)解決方案你需要了解一下
最近兩年最火的電子元器件不是AI芯片，也不是存儲(chǔ)器，多層陶瓷電容(MLCC)供不應(yīng)求連續(xù)漲價(jià)成為最火的產(chǎn)業(yè)“寵兒”。細(xì)究原因，背后有手機(jī)的電子復(fù)雜性提高，一些智能手機(jī)的MLCC用量翻了一番；相比使用典型的現(xiàn)代內(nèi)燃機(jī)的汽車(chē)，電動(dòng)汽車(chē)的MLCC用量增加至少4倍……
2020-05-02
MLCC 解決方案 LT8640S
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更持久耐用的電動(dòng)摩托車(chē)16S-17S鋰離子電池組
隨著快遞服務(wù)需求的快速增長(zhǎng)，電動(dòng)摩托車(chē)因其電池容量大于電動(dòng)自行車(chē)和電動(dòng)踏板車(chē)的優(yōu)勢(shì)而變得越來(lái)越受歡迎。容量越大，行駛時(shí)間就越長(zhǎng)，這有助于節(jié)省時(shí)間，并實(shí)現(xiàn)更長(zhǎng)距離的遞送。
2020-04-30
電動(dòng)摩托車(chē) 16S-17S 鋰離子電池
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安靜也有錯(cuò)，電動(dòng)汽車(chē)必須要“發(fā)聲”哦~
傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)車(chē)輛即使低速行駛也會(huì)發(fā)出發(fā)動(dòng)機(jī)聲音。通常，當(dāng)車(chē)輛不在視線(xiàn)范圍內(nèi)時(shí)，行人和其他交通參與者通過(guò)視覺(jué)識(shí)別、和對(duì)輪胎及其他噪音的聽(tīng)覺(jué)識(shí)別來(lái)判斷車(chē)輛的接近或離開(kāi)。
2020-04-28
電動(dòng)汽車(chē) 發(fā)動(dòng)機(jī) 警示音系統(tǒng)
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簡(jiǎn)化雙電池電源系統(tǒng)，48 V/12 V汽車(chē)應(yīng)用指日可待
48 V/12 V電池系統(tǒng)在汽車(chē)領(lǐng)域的應(yīng)用指日可待。過(guò)去幾年，世界上大多數(shù)主要的汽車(chē)制造商都在努力證明其系統(tǒng)的適用性。目前來(lái)看，很明顯這些系統(tǒng)有望在短期內(nèi)實(shí)現(xiàn)。在實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛、真正自動(dòng)駕駛的全自動(dòng)乘用車(chē)的漫長(zhǎng)而艱苦的過(guò)程中，這是一個(gè)必要而關(guān)鍵的一步。
2020-04-26
雙電池電源系統(tǒng) 汽車(chē)應(yīng)用
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無(wú)線(xiàn)供電解決方案為電子商務(wù)時(shí)代的物流提供保障
如今，全球電子商務(wù)市場(chǎng)正在持續(xù)增長(zhǎng)，并且隨著 5G 技術(shù)的發(fā)展，該增長(zhǎng)預(yù)計(jì)將進(jìn)一步加快。而在這一快速擴(kuò)張的背后提供支持的就是巨大的配送中心，通過(guò)這些配送中心，消費(fèi)者只需點(diǎn)擊“購(gòu)買(mǎi)”按鈕，貨物就能送到他們手中。這些設(shè)施正越來(lái)越多的通過(guò)使用IoT（物聯(lián)網(wǎng)）和AI（人工智能）等機(jī)器人技術(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)...
2020-04-23
無(wú)線(xiàn)供電 解決方案 電子商務(wù) 物流
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基于FPGA的系統(tǒng)通過(guò)合成兩條視頻流來(lái)提供3D視頻
視頻系統(tǒng)，目前已經(jīng)深入消費(fèi)應(yīng)用的各個(gè)方面，在汽車(chē)、機(jī)器人和工業(yè)領(lǐng)域日益普遍。其在非消費(fèi)應(yīng)用中的增長(zhǎng)主要源于HDMI標(biāo)準(zhǔn)以及更快、更高效的DSP和FPGA的出現(xiàn)。
2020-04-22
FPGA 視頻流 3D視頻
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