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示波器12bit“芯”趨勢(shì)，如何實(shí)現(xiàn)更高測(cè)量精度？
提高垂直分辨率一直是示波器設(shè)計(jì)者的目標(biāo)，因?yàn)楣こ處熜枰獪y(cè)量更精細(xì)的信號(hào)細(xì)節(jié)。但是，想獲得更高垂直分辨率并不只理論上增加示波器模數(shù)轉(zhuǎn)換器（ADC）的位數(shù)就能實(shí)現(xiàn)的。泰克4、5和6系列示波器采用全新的12位ADC和兩種新型低噪聲放大器，不僅在理論上提高分辨率，在實(shí)用中垂直分辨率性能也大大提升...
2024-02-02
示波器 模數(shù)轉(zhuǎn)換器
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鎖相環(huán)路構(gòu)成與工作機(jī)制
通過(guò)環(huán)路濾波器轉(zhuǎn)化為壓控電壓加到壓控振蕩器上，使壓控振蕩器的輸出頻率Vout逐步同步于輸入信號(hào)Vin，直到兩個(gè)信號(hào)的頻率逐漸同步，相位差也在測(cè)量誤差范圍內(nèi)，那么整個(gè)系統(tǒng)就穩(wěn)定下來(lái)了。
2024-02-01
鎖相環(huán)路 環(huán)路濾波器
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旁路電容和耦合電容：以正確的方式穩(wěn)定電壓
電子產(chǎn)品開(kāi)發(fā)期間經(jīng)常需要用到旁路電容。圖1所示為一個(gè)開(kāi)關(guān)穩(wěn)壓器，可以從高電壓產(chǎn)生低電壓。在這種類(lèi)型的電路中，旁路電容(CBYP)尤為重要。它必須支持輸入路徑上的開(kāi)關(guān)電流，使得電源電壓足夠穩(wěn)定，能夠支持設(shè)備運(yùn)行。
2024-02-01
旁路電容 耦合電容 電壓
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模電的半壁江山——運(yùn)算放大器的原理和應(yīng)用
大家學(xué)習(xí)電子都會(huì)接觸運(yùn)算放大器，常常聽(tīng)到虛短虛斷一說(shuō)。虛短虛斷是解開(kāi)負(fù)反饋運(yùn)放電路的核心方法，具體就要從運(yùn)放的原理開(kāi)始說(shuō)起了。
2024-01-31
模電 運(yùn)算放大器
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有助于強(qiáng)化電網(wǎng)的電池管理技術(shù)
隨著電動(dòng)汽車(chē) (EV) 的日益普及以及向更多可再生能源的過(guò)渡，我們一個(gè)多世紀(jì)以來(lái)對(duì)化石燃料的依賴正在降低。越來(lái)越多的電力公司轉(zhuǎn)而使用太陽(yáng)能電池板和風(fēng)力渦輪機(jī)（而不是天然氣渦輪機(jī)）發(fā)電，從而為電動(dòng)汽車(chē)充電，并為我們的家庭和企業(yè)供電。這些趨勢(shì)使我們距離可持續(xù)能源的未來(lái)又近了一步。
2024-01-30
電網(wǎng) 電池管理
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門(mén)極驅(qū)動(dòng)正壓對(duì)功率半導(dǎo)體性能的影響
無(wú)論是MOSFET還是IGBT，都是受門(mén)極控制的器件。在相同電流的條件下，一般門(mén)極電壓用得越高，導(dǎo)通損耗越小。因?yàn)殚T(mén)極電壓越高意味著溝道反型層強(qiáng)度越強(qiáng)，由門(mén)極電壓而產(chǎn)生的溝道阻抗越小，流過(guò)相同電流的壓降就越低。不過(guò)器件導(dǎo)通損耗除了受這個(gè)門(mén)極溝道影響外，還和芯片的厚度有很大的關(guān)系，一般越...
2024-01-29
門(mén)極驅(qū)動(dòng) 功率半導(dǎo)體
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對(duì)于采用雙向自動(dòng)檢測(cè)IC TXB0104在電平轉(zhuǎn)換端口傳輸中組態(tài)的分析
TXB0104是應(yīng)用在AM3352（Sitara MCU/MPU等）和EMMC (嵌入式多媒體存儲(chǔ)卡)芯片之間通信的雙向自動(dòng)檢測(cè)電平轉(zhuǎn)換芯片。當(dāng)系統(tǒng)的軟件資源配置不足，需要電平轉(zhuǎn)換芯片自己識(shí)別信號(hào)傳輸方向的時(shí)候，需要注意外部硬件設(shè)計(jì)，不然可能會(huì)出現(xiàn)掛載時(shí)好時(shí)壞的失效情況。
2024-01-18
雙向自動(dòng)檢測(cè)IC TXB0104 端口傳輸
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電池儲(chǔ)能系統(tǒng)需要克服的三大設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)
太陽(yáng)能和風(fēng)能為電網(wǎng)帶來(lái)了可再生能源，但供需不平衡的問(wèn)題成為影響此類(lèi)能源利用率的主要限制因素。雖然太陽(yáng)能在中午很充足，但此時(shí)的用電需求不夠高，所以消費(fèi)者的用電成本仍然居高不下。
2024-01-18
電池 儲(chǔ)能系統(tǒng)
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中國(guó)（南京）國(guó)際氫能及燃料電池產(chǎn)業(yè)大會(huì)
為貫徹落實(shí)《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長(zhǎng)期規(guī)劃（2021-2035 年）》要求，加快推進(jìn)我國(guó)氫能源及燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈上下游合作、成果轉(zhuǎn)化和商業(yè)應(yīng)用，促進(jìn)氫能產(chǎn)業(yè)健康有序發(fā)展，我國(guó)燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)進(jìn)入提速關(guān)鍵期，“氫能高速”號(hào)角正式吹響，
2024-01-15
氫能 燃料電池
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