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高壓BMS:電池儲能系統(tǒng)的安全守護者與壽命延長引擎
在能源轉(zhuǎn)型的浪潮中,電池儲能系統(tǒng)(BESS)已成為住宅、商業(yè)、工業(yè)和電網(wǎng)級應(yīng)用的核心基礎(chǔ)設(shè)施。而高達數(shù)百伏甚至上千伏的高壓電池系統(tǒng),因其能量密度高、系統(tǒng)效率高、電流損耗小的優(yōu)勢,正成為大規(guī)模儲能的主流選擇。然而,高壓意味著高風(fēng)險,也對電池管理提出了前所未有的挑戰(zhàn)。高壓電池管理系統(tǒng)(BMS) 正是應(yīng)對這一挑戰(zhàn)的“中樞神經(jīng)”,它不僅是保障系統(tǒng)安全的基石,更是最大化電池壽命和可靠性的關(guān)鍵所在。
2025-06-20
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從ECU到BMS:厚膜電阻在汽車電子系統(tǒng)中的全應(yīng)用場景
厚膜電阻憑借高功率密度、耐高溫及抗脈沖沖擊等特性,成為汽車電子系統(tǒng)的關(guān)鍵元器件。在電動化與智能化趨勢下,其應(yīng)用場景從傳統(tǒng)的ECU控制單元延伸至高壓電池管理系統(tǒng)(BMS)。本文聚焦 CAN總線終端匹配 與 BMS電流檢測 兩大核心場景,結(jié)合車規(guī)認證與真實案例,解析厚膜電阻的選型策略及頭部原廠解決方案。
2025-05-26
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深入了解電池管理系統(tǒng)的開路檢測
開路檢測功能對于安全可靠地運行電池管理系統(tǒng)(BMS)起著至關(guān)重要的作用。鑒于其重要性,我們建議對BMS感興趣或會參與BMS設(shè)計的人員花時間了解這項功能。本文以ADI公司的電芯監(jiān)控器為例,詳細討論了BMS電路在與外部電芯連接后,如何利用算法準確識別幾乎所有開路情況。文中關(guān)于開路檢測算法的討論,目的是讓讀者更深入地了解這個BMS功能。本文提供的開路檢測偽代碼旨在為BMS設(shè)計人員提供設(shè)計參考。
2025-03-21
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Qorvo BMS創(chuàng)新解決方案助力精準SOC和SOH監(jiān)測,應(yīng)對鋰離子電池挑戰(zhàn)
鋰離子電池因其極具吸引力的性能和成本指標,目前已廣泛應(yīng)用于各類便攜式設(shè)備中。然而,其必須具備精確的充放電控制才能保證安全;這就要求實施電池管理系統(tǒng)。
2025-02-19
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芯海科技BMS:讓每塊電池的安全都值得信賴
電池作為能源存儲的核心組件,廣泛應(yīng)用于各類電子設(shè)備中。隨著快充技術(shù)的普遍應(yīng)用,大功率快充對電芯及電池管理系統(tǒng)(BMS)提出了更高的安全要求。一旦電池管理系統(tǒng)的安全防護不足,就極易引發(fā)電池起火、燃燒、爆炸等事故。
2025-02-13
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實現(xiàn)更安全、更智能的移動機器人,BMS系統(tǒng)這樣賦能!
隨著自動化倉庫和制造設(shè)施的迅速發(fā)展,謹慎控制過程中的每個組件至關(guān)重要。即使是短暫的停機也會造成嚴重影響。自主移動機器人和自動導(dǎo)引車在該生態(tài)系統(tǒng)中發(fā)揮著重要作用,需要實施精確的監(jiān)控和故障安全系統(tǒng)。另一個重點是有效監(jiān)控電池,以便優(yōu)化電池性能并延長電池的整體壽命,從而最大限度減少不必要的浪費,保護寶貴的資源。本文將簡要介紹一些用于提高電池效率的重要指標,以及為這些應(yīng)用選擇電池管理系統(tǒng)時需要考慮的關(guān)鍵因素。
2025-02-07
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想要BMS高效穩(wěn)定?電流感應(yīng)電阻解決方案了解下!
當今,隨著電動汽車(EV)、儲能系統(tǒng)(ESS)等行業(yè)的快速發(fā)展,電池管理系統(tǒng)(BMS)在電池應(yīng)用中的地位變得越來越重要。
2025-01-10
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集成電阻分壓器如何提高電動汽車的電池系統(tǒng)性能
在現(xiàn)代電動汽車 (EV) 和混合動力汽車 (HEV) 中,電池管理系統(tǒng) (BMS) 是電池包的大腦,負責確保電池的性能、安全性和壽命。BMS 可監(jiān)控多個參數(shù),如充電狀態(tài)和健康狀態(tài),充電狀態(tài)能提供可用的剩余能量,健康狀態(tài)能評估電池電芯的整體狀況和老化程度。這些指標有助于維持高效能源使用并延遲電池的過早老化。
2024-12-26
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利用 T&M 解決方案加速電動傳動系統(tǒng)設(shè)計
電動傳動系統(tǒng)包括逆變器、電機和電力電子設(shè)備,是電動汽車 (EV) 的。傳動系統(tǒng)性能對加速度、行駛里程和整體駕駛行為有直接影響。在優(yōu)化傳動系統(tǒng)性能和確保無縫車輛系統(tǒng)集成時,全面的測量和分析是必不可少的。事實上,許多其他傳動系統(tǒng)組件,例如直流母線電容器、輔助逆變器、電池管理系統(tǒng) (BMS)、車載充電器 (OBC) 和傳感器也會對整體系統(tǒng)性能產(chǎn)生影響。
2024-10-23
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WT BMS 電池管理系統(tǒng)解決方案
BMS電池管理系統(tǒng),主要功能是通過模擬前端和傳感器實時檢測動力電池的各項狀態(tài)參數(shù),包括單體電壓、總電壓、電流、溫度等信號量,利用采集到的數(shù)據(jù)進行SOC/SOH估算,電池診斷,均衡控制,熱管理和充電管理等,通過CAN總線接口與車載總控制器、電機控制器、能量控制系統(tǒng)、車載顯示系統(tǒng)等進行實時通信。
2024-08-02
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使用數(shù)字孿生實現(xiàn)電池管理系統(tǒng) (BMS) 測試自動化
電池管理系統(tǒng) (BMS) 監(jiān)控和控制電動飛機和電動汽車等車輛中的電池。它需要在正常和極端條件下進行嚴格測試,以證明其質(zhì)量和完整性。使用模擬電池進行測試非常有益,因為可以快速、反復(fù)地安全地測試各種條件,而不會冒著寶貴硬件的風(fēng)險。這種硬件在環(huán)測試簡化了質(zhì)量保證并跟上了創(chuàng)新的步伐。
2024-07-23
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如何測量 EV/HEV 電池管理系統(tǒng)中的電流
混合動力汽車 (HEV) 和電動汽車 (EV) 的普及為汽車設(shè)計帶來了新的活力。HEV 和 EV 不再使用傳統(tǒng)的 12V 鉛酸電池(主要用于產(chǎn)生足夠的火花來啟動發(fā)動機),而是采用固態(tài)電池,類似于智能手機電池,但規(guī)模要大得多。這些新的電池管理系統(tǒng) (BMS) 需要高精度電流測量以滿足各種操作模式。車輛推進和電池充電是工作電流范圍高端的示例,而車輛關(guān)閉通信是低電流操作模式的示例。
2024-07-04
- 高精度低噪聲 or 大功率強驅(qū)動?儀表放大器與功率放大器選型指南
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