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RF/微波

為任何 PWM 優(yōu)化一個簡單的模擬濾波器

近有一系列基于 PWM 信號“處理器”主題的設計思想發(fā)表。這些處理器的目的是限度地減少響應 PWM 占空比變化的建立時間和殘余 PWM 紋波。在許多情況下，更簡單的處理器（僅由一個由電阻器和電容器構建的低通濾波器組成）表現(xiàn)良好（圖 1）。

2023-05-24

PWM 模擬濾波器

設計車載激光雷達搞清這5點很重要！

設計一個TOF車載激光雷達系統(tǒng)，首先要確定系統(tǒng)需要探測的最小目標、該目標的反射率，以及該目標的距離，視場角。上述這些因素會定義系統(tǒng)的角分辨率。并在該基礎上計算最小信噪比(SNR)，這也是后續(xù)軟件判定檢測對象真/假的重要檢測標準。

2023-05-22

電路設計車載激光雷達

WiFi 7，給射頻前端設計帶來大挑戰(zhàn)

就在 Wi-Fi 6 逐漸普及之際，預計于 2024 年才會完成標準制訂的下世代無線區(qū)域網(wǎng)絡 (WLAN) 標準，Wi-Fi 7 (IEEE 802.11be) 于 2022 年初引發(fā)一股熱潮，主要廠商競相發(fā)表解決方案，提前點燃市場卡位戰(zhàn)。Wi-Fi 7 Release1 在 2022 年底發(fā)布；Release2 預計于 2024 年底拍板。Wi-Fi 7 最高網(wǎng)速可達 46....

2023-05-18

WiFi 7 射頻前端電路設計

車載以太網(wǎng)“無損”測試，為智能汽車傳輸網(wǎng)絡提速

汽車以太網(wǎng)正在成為新一代智能網(wǎng)聯(lián)汽車信號互聯(lián)的主干道，主血管。如何準確的對汽車以太網(wǎng)進行測試，為智能汽車傳輸網(wǎng)絡提速，保證汽車自動駕駛和智能座艙系統(tǒng)的安全運轉，成為現(xiàn)代汽車工程師的頭等難題。

2023-05-16

車載以太網(wǎng) 智能汽車傳輸網(wǎng)絡

開關去抖動器IC創(chuàng)建長周期定時器

本應用描述了如何降低僅需要定期使用μP的系統(tǒng)功耗。通過使用去抖IC電路，可以將μP設置為在較長的定時器周期內進行監(jiān)控，從而允許其在剩余時間內進入低功耗模式。結果，總功率降低。

2023-05-16

開關去抖動器IC

以太網(wǎng)APL：利用可行的見解幫助優(yōu)化過程自動化

以太網(wǎng)APL（高級物理層）詳細說明以太網(wǎng)通信在過程工業(yè)的傳感器和執(zhí)行器中應用的相關信息，并將根據(jù)IEC標準發(fā)布。它以2019年11月7日批準的新10BASE-T1L (IEEE802.3cg-2019)以太網(wǎng)物理層標準為基礎，指定在危險場所實施和使用的防爆方法。領先的過程自動化公司在PROFIBUS and PROFINET International...

2023-05-11

以太網(wǎng)APL 傳感器

使用可編程振蕩器生成和控制系統(tǒng)時鐘

在處理器控制的系統(tǒng)中，功耗與處理器的時鐘速度成正比。如果處理器上的計算負載很小，則大部分功率都會被浪費。將處理器速度調制到盡可能慢的頻率，同時保持執(zhí)行手頭任務的最低計算能力可以減少這種浪費。本應用筆記描述了使用DS1077通過PC主機控制來控制8051型微處理器的時鐘速度。

2023-05-10

可編程振蕩器系統(tǒng)時鐘

工藝設計套件將 POI 基板用于 RF 濾波器

本文演示了如何使用SIMPLIS Technologies 的SIMPLIS模擬器來預測和優(yōu)化下一代 GPU 的電源行為，其中高轉換率要求和超過 1,000 A 的電流水平需要更快的瞬態(tài)響應。

2023-05-10

POI RF 濾波器

如何解決超薄筆記本電腦的音頻挑戰(zhàn)？

在工作環(huán)境中，人們使用筆記本電腦的方式不斷發(fā)生意想不到的變化。疫情使得遠程辦公已成為一種常態(tài)化。而在各種遠程位置的混合辦公環(huán)境這一趨勢則推動了對便攜性和更佳音頻體驗的更高偏好。根據(jù) IDC PCD Tracker Historical 2022年第三季度報告（圖1所示），行業(yè)正在加速采用超薄筆記本電腦。

2023-05-09

筆記本電腦音頻